Spoločník do extrémov – BMW F800 GS s expedičným vybavením Touratech
Konštruktérom v BMW sa podarilo vyrobiť bike snúbiaci mnoho vlastností. Ľahkosť pre športovú jazdu, pohodlie pre ďaleké cesty a celkovú univerzálnosť zaručujúcu, že si túto motorku môže každý upraviť podľa svojich predstáv. S výkonom 85 koní, pri váhe nenatankovaného stroja 191 kíl, prináša dobrý pomer medzi výkonom a váhou. Pritom však v BMW dbali aj na bezpečnosť a všetky stroje sú už v sérii vybavené systémom ABS. Dokúpiť sa ešte dá systém kontroly stability ASC alebo elektronicky nastaviteľný podvozok ESA.
„BMW F800 GS je skvelou voľbou pre extrémne jazdenie,“ aj takto sa o tomto biku vyjadril zakladateľ a výkonný riaditeľ firmy Touratech, Herbert Schwarz. Uviedol, že počas jeho ciest do ďalekých krajín a mnohých filmových projektoch, sa táto motorka ukázala ako spoľahlivý adventure partner s vynikajúcimi vlastnosťami pri off-road jazde.
Už v roku 2007, ešte pred tým, než sa do predaja dostalo prvé BMW F800 GS, vzala firma Touratech jednu z prvých vyrobených F800-viek na dobrodružnú cestu okolo Viktóriinho jazera. Teraz pokračuje BMW s vynoveným modelom F800 GS a jeho menším bratom F700 GS v úspešnom príbehu rady eF. Verný tejto motorke aj naďalej ostávajú špecialisti na výrobu príslušenstva z Nemecka a tak prinášajú celý rad doplnkov aj pre tieto revidované dvojčatá od BMW.
Tieto motocykle sú veľmi dobrým základom pre vytvorenie stroja vhodného na diaľkovú turistiku, bežné výjazdy, či dokonca rally jazdenie. Touratech teda vyvinul a otestoval množstvo príslušenstva pre túto dvojicu. Cieľom bolo vyvinúť také diely, ktoré prinesú každému cestovateľovi maximálnu možnú istotu, spoľahlivosť a zároveň mu spríjemnia pocit zo samotnej jazdy.
Konkrétne pripravil Touratech pre novú F800-vku 257 výrobkov, od adaptérov pre GPS zariadenia, cez mohutné padacie rámy a iné ochranné zariadenia, až po držiaky kufrov Zega Pro. Všetky špeciálne diely boli testované v reálnych podmienkach po celom svete. Keďže sa nové modely rady eF od starších až tak nelíšia, kopec dielov pasuje aj na staršiu generáciu.
Najvýznamnejším doplnkom na prestavanom BMW F800 GS je nový masívny kryt motora. Je špeciálne upevnený a pozostáva z dvoch extrémne odolných dielov. Vyrobený je zo 4 mm hrubej duralovej platne, doplnený o dvojicu plastových lyžín na spodnej strane, ktoré zaistia lepší sklz z nerovností terénu. Ďalším doplnkom je mimoriadne robustný padací rám, ktorý zabraňuje poškodeniu kapotáži pri náraze alebo páde a taktiež chráni chladič a prednú vidlicu pred nárazom z boku.
V minulosti sa ale veľa majiteľov F800-viek sťažovalo na príliš mäkký podvozok, čo značne znižovalo schopnosti stroja pri jazde v teréne. Inovovaná rada tento nedostatok rieši, avšak k dokonalosti môže podvozok priviesť nainštalovanie nových tlmičov Touratech by Tractive vo verziách Level1, Level2, Level2e, High-End a Extreme. Týmto ťahom sa dá celá motorka prispôsobiť presným individuálnym potrebám jazdca.
Na túto motorku je k dispozícii aj znižovací kit pozostávajúci z nového zadného tlmiča, progresívnych pružín do prednej vidlice a nového zníženého komfortného sedadla. Nainštalovaním znižovacieho kitu priblížite sedadlo až o 7 cm bližšie k zemi, čo ocenia hlavne dámy a jazdci nižšieho vzrastu, ktorí prepadli čaru dobrodružného cestovania, avšak väčšina motoriek im nedovolí bezpečne sa na nich usadiť.
Patrične upravené BMW F800 GS s na mieru vyrobenými doplnkami od Touratechu sa takto stáva veľmi dobrým strojom schopným prekonať akékoľvek prekážky. V tejto úprave poskytuje dostatok komfortu pri zachovanej schopnosti ľahko zvládať aj náročné terény.
Konštruktérom v BMW sa podarilo vyrobiť bike snúbiaci mnoho vlastností. Ľahkosť pre športovú jazdu, pohodlie pre ďaleké cesty a celkovú univerzálnosť zaručujúcu, že si túto motorku môže každý upraviť podľa svojich predstáv. S výkonom 85 koní, pri váhe nenatankovaného stroja 191 kíl, prináša dobrý pomer medzi výkonom a váhou. Pritom však v BMW dbali aj na bezpečnosť a všetky stroje sú už v sérii vybavené systémom ABS. Dokúpiť sa ešte dá systém kontroly stability ASC alebo elektronicky nastaviteľný podvozok ESA. 