Moc zajímavá informace. Jezdím asi jako každý jiný na 5 čárek, krátkodobě 6 čárek a jednou v zácpě se objevilo 7 čárek. To jsem se už bál přidat plyn, protože byli slyšet pístní čepy, ojnice, klikovka. A jednou jsem v létě po dálnici jel stabilně asi 100 km na 6 čárek.

Mám tam teď digitální teploměr teploty a celkem to sedí s tím co píšeš. Jen mi přijde že rozsah mezi 90-140 je moc malý (jeden dílek) a třeba nad 110 už to podle mě lehce přehřívá a na displeji to vidět moc není. Optimální je prý kolem 90. V Maroku to kolega vloni přehřál při blbnutí v dunách tak, že to bylo na doraz a pak začne svítit i kontrolka.

Kdysi jsem jel asi něco přes hodinu na max teplotu, zajímalo by mě, kolik bylo reálných stupňů Celsia. Žádná kontrolka ale nesvítila.