TADY je článek (a vpravo nepřehlídněte galerii), kdyžtak to prožeňte překladačem, ale žádný podstatný info tam není. Je to prostě předesignovaná strá F650 se světlem z Challenge
Tak jak Vám to přijde?! Mně jako přihřátá už hodně stará polívka... Ale na druhou stranu jsme v době krize, tak proč nevyužít něco, co už se za ty léta tolikrát zaplatilo... Ale proč tomu teda alespoň nedali pořádný vidle a dráty?! Prostě mi přijde škoda, že radši nevypilovali pořádně Xko, nebo už s ním v základu nevyjeli s lepší výbavou a větší nádrží, tohle je spíš krok zpět.
Maiali nel Fango!
na týhle mašině se mi extrémě hnusej ty kolesa... to je prostě extra hnus Každou stresovou situaci řeším jako pes: když to nemůžu sežrat nebo ošukat, tak to pochčiju a odejdu od toho.
Motor,rám,kyvka a možná vidle jsou furt stejný akorát je to předesignovaný. Ale trh si to asi žádá.Jesli se to bude prodávat tak určitě se brzy objeví verze dakar s drátama.
A i polívka podle starýho receptu může chutnat.
Dvanáctka je nejlepší pivo i motorka.
V tomhle souhlasím s Tolim. Navíc je to evidentně road verze - bez krytů a podobně. Pokud přijde verze OFF a bude o stupeň dál než starý model (což bude už jen motorem), např. hmotnost a trochu zjednodušení pak to bude pořád dost žádaný zboží. Hlavně pro jednoduchost, spolehlivost a nenáročnost na provozní náklady. Určitě už cena bude postavena dost níž. A lepší je když s tohle motorkou příjde dřív a samo BMW než když to zmrší kopírováním číňan.
Dakar 650, HusaberG
No problém právě je, že motor je pořád starej (resp. tak vypadá a má 48 koní) a pohotovostka je 192kg... Pro srovnání má nová dvouválcová 650 199kg (suchou 179). Nějak v tom nevidím smysl. Kdyby vychytali a vybavili Xko a zvětšili nádrž a přidali trochu kapotáže tak ke 148 suchým kilům by to přidalo třeba 10-15kg, čili pohotovstka by se usadila někde kolem 170-175kg a to by mělo ten správný smysl. Tohle spíš vidím jako rozhodnutí někoho z marketingu... Maiali nel Fango!
To máš pravdu, jenže tím by nedosáhly toho cestovního komfortu který stará verze má - jsou to ty kudrlinky co ve výsledku dělají ta kila - sedlo, podsedlovka pro kufry/topcase a podobně.
Motor nevím ale bude to podle mě už ta verze z X jen v jiný barvě. Ono se každý může vydat svým směrem - buď dovybavit X = víc hard hodný cestovní enduro s menším komfortem....a nebo očesání a dovybavení F = méně hard zato pohodlné cest. e. -
Podle mě to celé smysl má - protože hlavně motor a celková koncepce z F a jejich klonů dělají žádané zboží.
Každý bez výjimky hledá enduro s dlouhým servisním intervalem co najede aspoň 100000km, čímlehčí tím lepší ale pod 180kg v sérii už je slušný základ......
Dakar 650, HusaberG
Náhodou, vypadá dobře a myslím, že pro příznivce jednoválcových endur je to potěšující zpráva.Teda opravdu až na ty kola.Až Tolimu klekne Dakar, tak určitě má možnou náhradu.Ostatně i já
Dan CB napsal:
Náhodou, vypadá dobře a myslím, že pro příznivce jednoválcových endur je to potěšující zpráva.Teda opravdu až na ty kola.Až Tolimu klekne Dakar, tak určitě má možnou náhradu.Ostatně i já
Tak to mi dřív narostou vlasy Dvanáctka je nejlepší pivo i motorka.
Dan CB napsal:
Náhodou, vypadá dobře a myslím, že pro příznivce jednoválcových endur je to potěšující zpráva.Teda opravdu až na ty kola.Až Tolimu klekne Dakar, tak určitě má možnou náhradu.Ostatně i já
Tak to mi dřív narostou vlasy
Se doma podívej do zrcadla, třeba už rašej pupeny
Upravil stepan dne 29.10.2010 15:16
Dan CB napsal:
Náhodou, vypadá dobře a myslím, že pro příznivce jednoválcových endur je to potěšující zpráva.Teda opravdu až na ty kola.Až Tolimu klekne Dakar, tak určitě má možnou náhradu.Ostatně i já
Tak to mi dřív narostou vlasy
Vlasy nech bejt, ale počkej až udělají nového Dakara.Teda pokud nedoufáš a nežiješv domění, že tvůj Dakar je nesmrtelnej
mě se líbí , návrat starého jednobucha, počkám si na verzi "dakar"
Certified off-road instructor
Co-Founder of FLYTORIDE.com
Official ambassador of Wunderlich
No,jestli je to pořád ten samej motor a kvalita co starý F,tak proč ne?A když udělají i verzi Dakar,tak jen Dakar je prostě GOOD! Ještě teď se mi po něm občas stýská
Ale jestli to nechávají dělat v číně,tak ať si to strčej tam kam Slunce nikdy nesvítí,protože pak jenom pokazí jméno 650tek,který byly vždycky hodně dobrý.
od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
vzhledove se mi to v nekterych bodech HODNE libi...
...jinak myslenkove pochody autoru tehle motorky mi nejsou zcela srozumitelne.. prijde mi, ze ten design a vyroba plastu musel stat celkem HODNE... ale zbytek nechali.. nevim.. nechapu...
Kdybych nebyl rejpal v detailech, tak by mne to chytlo.
btw: ted aby na to dali rozumnou cenu!
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
raptor napsal:
Celé zle, rozpočtovka na pohľad. Stará F650 GS s vypletanymi kolesami je lepsia volba jak tento bastl.
A čím je to bastl?Je to prakticky stejné jako starej model, s tím rozdílem že jsou na tom pozměněny některé díly, které se více podobají nynějšímu trendu BMW
je pravda že je to prakticky stejné plasty mají jen facelift největší rozdíl je v kokpitu a světle. to že to má tydle kola je problém každýho kdo chce dráty nic víc. pokud toho moc nezměnily a nechali spolehlivost ovladatelnost a univerzálnost starý 650 tak si myslim že je to dobrá volba, když to bude rádobyenduro pak je to nesmysl. až vyjde verze Dakar a bude mít opravdu co nabýdnout jezdcum co netráví čas na dálnici myslím že se bude jednat o dobrý krok BMW. těším se a doufám že se dakar povede.
Tančící Havran
.jpg)
a myslím, že pro příznivce jednoválcových endur je to potěšující zpráva.Teda opravdu až na ty kola.Až Tolimu klekne Dakar, tak určitě má možnou náhradu.Ostatně i já
Dakar je prostě GOOD! Ještě teď se mi po něm občas stýská
