Chocho napsal:
Zdravím

Jakožto někdo, kdo zná motorky jen z obrázků, dovolil bych si vznést několik dotazů. Nepočítám-li krátké výlety na nejrůznějších čínských pohybovadlech po Africe či Azii, zkušenosti s ježděním mám nulové, zkušenosti s údržbou naprosto nulové. Protože jsem tlustý jak prase na bourací lince, nechce se mi chodit pěšky a tak jsem se rozhodnul zakoupit si motocykl. Bohužel (pravděpodobně ne bohudík – díky ceně) se mi nehorázně líbí GS a ještě víc GSA, jak jinak. Zdejší web sleduju poměrně dlouho a protože nikdo nikoho neposílá do temných zákoutí lidského těla a sem tam i někdo poradí, vznáším dotazy zde. Pro přehlednost po bodech.

1) je to vůbec aspoň trochu reálné, abych jako naprostý laik začínal zrovna na 1200 GS? Pokud mi hrozí, že se zabiju během prvního měsíce, tak to rovnou skočím pod vlak, vyjde mě to levněji a aspoň pobavím cestující.

2) 1200 GS + padáky (případně další doplňky ala GSA) nebo rovnou 1200 GSA? Jezdit budu z 90% po silnici, v létě v Česku, v zimě v Irsku, sem tam výlet na východ (Turecko, Írán). Určitě ne Afrika. Z GSA bych nejvíc upotřebil větší nádrž a padáky, na GS bych minimálně padáky musel dokoupit. Teď je ovšem otázkou, jestli za to cenový rozdíl mezi GS a GSA stojí, abych ušetřil/připlatil. Technické rozdíly mezi GS a GSA samozřejmě teoreticky znám, jde mi jen o tu cenu.

3) dejme tomu, že bych se chtěl vejít do 300 tisíc. Plus mínus. Takže – kde koupit (myslím zemi), který rok a kolik najeto?

4) oblečení + helma: je něco, na co bych se měl soustředit nebo mám prostě jen přijít k Vietnamcům a něco koupit? Návrhy, případně cenovou relaci… má-li někdo tip.

Pokud už jste si přestali ťukat na čelo, kroutit hlavou a protáčet oči v sloup a rozhodli jste se poradit, předem děkuji.

Chocho napsal:
1) je to vůbec aspoň trochu reálné, abych jako naprostý laik začínal zrovna na 1200 GS? Pokud mi hrozí, že se zabiju během prvního měsíce, tak to rovnou skočím pod vlak, vyjde mě to levněji a aspoň pobavím cestující.