TomasTT napsal:
Hlásí ti ABS chybu? Pokud ne, tak to neřeš. Obecně u BMW GS platí že se člověk nemá šťourat v tom, co funguje...

anarches napsal:


Nene, ABS fungiruje a cajku mi prijde, teda alespon podle diagnostiky a zkouseni na silnici. Kdyz ale natvrdo seslapnu pouze zadni brzdu, prijde mi ze se to zadni kolo chova az prilis podezrele (mala ucinnost, dosti poskakuje - netepejte me, vim ze je to princip abs, ale ..... atd) - je mozne ze by to bylo prave zpusobene tou vzdalenosti, kdy test se provede v pohode ale pri jizde uz to diky distanci nezvlada odmerovat ? a nebo je to normalni a v pripade chyby by se mi rozlikaly kontrolky ? (mel jsem pred tim motku bez abs, takze nevim, neznam

sgt08 napsal:
nebudu psát detaily situace ale musel jsem asi před měsícem řešit krizovku..šlo asi o to..zastavit ze 180 na o cca za 2-3 vteřiny..jinak bych sem už nepsal..brzdil jsem pouze přední, motorka krásně držela stopu i když jsem brzdil krev..kotouče oba uprostřed modry asi 1,5 cm široký pruh..jako když se přebrousí plech na brusce..mít ještě Varadero, tak je po mě jak po žábě..při brždění se totiž předek propadne a v případě ostrého brždění má tendenci jít téměř okamžitě do smyku

GS FOREVER

TomasTT napsal:
Bylo to na suchu. Nenamlel si nikdo, protože R1150 a předpokládám že i další verze s ABS fungují tak, že při stisku přední brzí i zadní na 80%. Ať je ABS vypnutý nebo ne, tenhle poměr je daný. Je to super výhoda při sjíždění mega kopců, člověk si odšlapává a celou motorku držíš jedním prstem. Kvůli tomu jsem nechal ABS namontovaný...