Zdravím pánové, měl bych dotaz u GSA 2010 1200 jestli je normální, že když při otočení klíčku se natlakuje čerpadlo, ale potom při dalším vypnutí a zapnutí už nerozeběhne. Nebo se musí natlakovat při každém zapnutí? Díky....
Mám právě problém, že to studené špatně startuje, nebo to nedrží volnoběh ( nové svíce, indučky, senzor škrtící klapky, motor šel i tvrdě tak jsem dával oba senzory klepání, synchra dělány, kalibrace volnoběhu), ale motor se dusí a chcípá. Chci zkusit ještě bypass regulátoru čerpadla, nebo co ještě zkusit???
A čistil jsi někdy volnoběžný trysky a seřizoval motorky diagnostikou? Bývají zasraný od těch rádoby eko bioho.ven, co nám cpou do benzínu.
č.2 na obrázku ... https://www.realo...Id=13_1116
Pak bych ještě zkalibroval plyn, ikdyž to na volnoběh mít vliv nebude, ale rozhodně by to čas od času neuškodilo... (po zapnutí klíčku pomale plynule otočit rukojetí plynu od dorazu k dorazu)
Upravil Mr GS dne 17.12.2021 17:21
od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Nevidím důvod, proč by mělo čerpadlo za studeného motoru dělat problémy i na volnoběh, když za tepla v tahu stíhá dávat... ale dneska je možný všechno
Ještě lambdy občas dělají zdánlivě nevysvětlitelný problémy...
Jsem zvědavej, co objevíš od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
