Zjišťuju že staré Jawy měly lepší zpracování bloku motoru než můj stroj !!!!!
Nasr... ný jako ďas. Celý motor odstrojený kvůly nástřiku a jeden šroub ( spoj, který by dle mého neměl nikdy ureznout) je zarezlej v hliníku? A zajímalo by mě? Když jsou všude torx hlavice, proč se konstruktér jal názoru, že dá na každý šoub jiný klíč? Proč tam sere imbus, který je nahovno. Odvrtávat kalený šroub je bezva prácička. A ještě tam dá pojistnou matici s držákem na trubku od brzdy. Ani od sekávání šroubu nepomohlo.
Má někdo zkušenost? Případně jak dostat urezlej odvrtanej šroub z motoru?
Více sprostých slov jsem nevypustil nikdy.
Upravil Dejvidtom dne 04.08.2010 09:33
