Medik napsal:
Vidíš, ta další snadno měřčtelná veličina mě vůbec nenapadla. Rychlost, dejchat a váha. To jim jde. Nebezpečný věci jsou neměřitelný, jako třeba lidská blbost. No, když nepřekročíš papírovou nosnost a máš pro sichr papíry i na víc než angličáka....ale jak jsem siu povídal s podobně postiženejma jako jsi ty, tak výrobci těchto samohybů nějak nepředpokládají, že by jsi do toho dal kastroly, manželku, čokla a půl tuny trávy. A přitom by šlo potužit nápravy a administrativně přidat nějakou tu čtvrtunu. Ale gto už se dostáváme do sporu s těmi papíry na angličáky a papíry na pořádný auto nejsou zase tak rozšířený. V Husa to maj snažší. Nemaj to ujetý omezení na 3 a půl tuny holobytu. Kdyby automalotážka byla do 5 tun, houby by se stalo.
...je to trošku jinak: výrobci předpokládají, takže většina obytek je stavěná na vyšší zatížení než 3,5 tuny, ale po naložení krámů, co píšeš je většina i tak logicky přes váhu...
Můj předchozí byl stavěn na 3,75 t, současný má konstrukční 5 t, přestože legislativně je to 3,5 tuna...naštestí nemám ani manželku, ani čokly, takže s kastroly (dvěma) a přiměřeným množstvím (více než malé množství) trávy se tam vejdu "Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
To už je na Céčko a tachograf ne? Do Rakouska bych s tím radši nejezdil. Jsem tam 4x týdně, mimo klasické "kontrolní místa" vozí i mobilní váhy, fizly si tě stáhnou na rastplac, pod každý kolo hodí váhu a už to jede.pozor na to. BMW R 1200 GSA r.v. 2013, 90 jahre
Kuba89 napsal:
To už je na Céčko a tachograf ne? Do Rakouska bych s tím radši nejezdil. Jsem tam 4x týdně, mimo klasické "kontrolní místa" vozí i mobilní váhy, fizly si tě stáhnou na rastplac, pod každý kolo hodí váhu a už to jede.pozor na to.
...ANI JEDNO....jsem do 3,5 t ( čistě teoreticky )
Rakousko jezdím na jih "prázdný", zásadně tranzitně přes noc a navíc mimo sezonu. Rakušani jsem obecně ****i, což se samozřejmě ví...
"Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
Noo, tak určitě víš co děláš. Ono to pak není levná sranda, navíc dokud nedáš vozidlo do stavu 3,5t neodjedes(seberou značky, TP).Máme s tím z firmy zkusenosti až až. Tuhle na mě došel flastr 55e, že jsem na 80 jel 73, ovšem kvůli štau bylo omezení na 60 ovšem jen na světelných tabulich. Neuhadas nic. Jsou to KU.VY
BMW R 1200 GSA r.v. 2013, 90 jahre
Kuba89 napsal:
Noo, tak určitě víš co děláš. Ono to pak není levná sranda, navíc dokud nedáš vozidlo do stavu 3,5t neodjedes(seberou značky, TP).Máme s tím z firmy zkusenosti až až. Tuhle na mě došel flastr 55e, že jsem na 80 jel 73, ovšem kvůli štau bylo omezení na 60 ovšem jen na světelných tabulich. Neuhadas nic. Jsou to KU.VY
...no obytnakare snad zatim moc.. resp. skoro vubec.. nevazej...
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
Kuba89 napsal:
Noo, tak určitě víš co děláš. Ono to pak není levná sranda, navíc dokud nedáš vozidlo do stavu 3,5t neodjedes(seberou značky, TP).Máme s tím z firmy zkusenosti až až. Tuhle na mě došel flastr 55e, že jsem na 80 jel 73, ovšem kvůli štau bylo omezení na 60 ovšem jen na světelných tabulich. Neuhadas nic. Jsou to KU.VY
...no obytnakare snad zatim moc.. resp. skoro vubec.. nevazej...
V rakousku Vážej... kolega z práce byl vážený 2x za jednu dovolenou Nebyli jsme stvořeni proto, abychom poznávali svět pomocí strojů...
VojtechPolicky napsal:
V rakousku Vážej... kolega z práce byl vážený 2x za jednu dovolenou
...tak on někdo tomu jde hodně naproti tím, že to auto je přeloženo už vizuálně, kdo má na nosiči vzadu více kol nebo skůtr, auto mu sedí na zadku, tak si o kontrolu vyloženě říká....
Bez vzduchu, který auto dorovná, má každý při naložení a cestě přes Rakousko jasnou pozvánku ke kontrole.
Mě vždycky pobaví, když vedle mě zastaví alkovna o půl metru delší, než mám já, ověšená krámy a vyskáče pětičlenná rodina i se psem :-)) z nich by dál jel tak řidič.
"Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
Jinak kamarád má expedičního Amaroka V6 a když jel posledně Maroko, tak auto bez něj a jeho psů na váze mělo 3490 kg "Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
Kuba89 napsal:
Noo, tak určitě víš co děláš. Ono to pak není levná sranda, navíc dokud nedáš vozidlo do stavu 3,5t neodjedes(seberou značky, TP).Máme s tím z firmy zkusenosti až až. Tuhle na mě došel flastr 55e, že jsem na 80 jel 73, ovšem kvůli štau bylo omezení na 60 ovšem jen na světelných tabulich. Neuhadas nic. Jsou to KU.VY
...no obytnakare snad zatim moc.. resp. skoro vubec.. nevazej...
V rakousku Vážej... kolega z práce byl vážený 2x za jednu dovolenou
hele ja jsem kupoval 'bytku u jednoho veleservisu a pujcovny a ti tvrdili, ze jejich klienty v zasade NIKDO NEVAZI.
Nema kolega nejaky fakt podezrely atyp?
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
. No, když nepřekročíš papírovou nosnost a máš pro sichr papíry i na víc než angličáka....ale jak jsem siu povídal s podobně postiženejma jako jsi ty, tak výrobci těchto samohybů nějak nepředpokládají, že by jsi do toho dal kastroly, manželku, čokla a půl tuny trávy. A přitom by šlo potužit nápravy a administrativně přidat nějakou tu čtvrtunu. Ale gto už se dostáváme do sporu s těmi papíry na angličáky a papíry na pořádný auto nejsou zase tak rozšířený. V Husa to maj snažší. Nemaj to ujetý omezení na 3 a půl tuny holobytu. Kdyby automalotážka byla do 5 tun, houby by se stalo.
