Zdravím, při výměně oleje u vodníka se mi podařilo to narvat až po okraj. Olejové okénko je tak akorát na doraz.
Kde se stala chyba nevím. Cinknul jsem tam celý 4l kanystr. Výměna po ohřátí, s filtrem a vykapat pres noc. Představuje to velkej problém? Můžu nechat a nebo nějak vymyslet jak dostat 3 deci ven?
A co myslíš, že by se jako mělo stát? Myslíš, že to vyrobili s předpokladem, že všichni budou lít olej v laboratorních podmínkách a na 1ml přesně? ... a když přeliješ, tak půjdeš hledat Zlatovlásku?
I kdyby tam bylo pár dcl navíc, tak se nestane vůbec nic.
Tohle každej řeší, ale že stavíte motorku s boxerem běžně na bočák a prolíná vám olej přes kroužky nad levý píst, to je vám jedno.
od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Mr GS napsal:
A co myslíš, že by se jako mělo stát? Myslíš, že to vyrobili s předpokladem, že všichni budou lít olej v laboratorních podmínkách a na 1ml přesně? ... a když přeliješ, tak půjdeš hledat Zlatovlásku?
I kdyby tam bylo pár dcl navíc, tak se nestane vůbec nic.
Tohle každej řeší, ale že stavíte motorku s boxerem běžně na bočák a prolíná vám olej přes kroužky nad levý píst, to je vám jedno.
No tak je tam obrovská tolerance, mezi min a max možná i litr: A výrobce jistě předpokládá že i de.bil se do toho trefí. Takže jestli tam někdo naleje o tři deci nad max tak za mne zcela logicky má pochybnosti. Předpokládám, že to bude podobný jako u auta a může se stát, že přebytek oleje může způsobit vytlačení nějakého těsnění ( V max otáčkách).
Upravil Novej dne 16.07.2025 16:53
BMW R1250GS Adventure HP, Yamaha WR450F 2019. Yamaha WR250F 2015
Tolerance mezi min Max je cca 0.5l. U LC je daný, že motor ma olejovou náplň s filtrem 4l tak že logicky když tam fláknu celý 4l kanystr tak jsem v pohodě. Evidentně ne, jelikož nevyteče úplně vše a to i přes to, že motorku ohřeješ a necháš 24h "vykapat".... 3 decky se válí někde po motoru. Kdo to dělal tak ví (teď už i já), že je lepší dát míň, znovu motorku plně ohřát a až potom kontrola /dolití. PS K vytlačení tesneni s pár dcl oleje navíc nemůže logicky přeci dojít,(leda že by ono tesneni bylo v pí* už předtím)
Za mě bych to úplně neignoroval, ale zároveň bych z toho nedělal drama. U BMW R1250GS a obecně boxerů je pravda, že se tam vždycky něco „schová“ a nikdy to nevyteče na 100 %. Pokud jsi lehce nad maximem, tak se pravděpodobně nic nestane, ale ideální stav to taky není. Při vyšších otáčkách může olej víc pěnit a motor ho pak může začít tahat do sání. Já betonred casino https://cz-betonred.cz/ bych to řešil jednoduše – odsát pár deci třeba injekční stříkačkou přes hrdlo. Máš klid a víš, že jsi v normě. Příště fakt radši nalít míň a doladit po zahřátí.
Upravil CliffHansen dne 23.03.2026 08:06
odsát stříkačkou přes hrdlo? Ty jsi doktor asi z benešovské nemocnice..... nebo kdo? by me zajímalo jestli víš o čem mluvíš a na jakém diskuznim fóru jsi
Ze by už začaly diskuze s umělou NEinteligencí?
Upravil jezek dne 22.03.2026 18:18
Pokud chces pro klid duse upustit 0.3l oleje tak to jde bez problemu na studenem motoru.
Povol vypousteci sroub.
Pomalu ho rokou odsroubovavej a tlac do bloku dokud olej nezacne vytekat.
Sleduj hladinu v okenku a utahni sroub az bude hladina dle tbych predstav.
Pak dotahni momentakem a utri hadrem.
A je to.
Jediny problem by mohl nastat kdybys mel bordel v oleji treba sponky. Bordel by mohl skoncit mezi blokem a tesnenim a mohlo by to slzet. Pokud mas cerstve vymeneny olej tak nebude problem.
Pája
paja1 napsal:
Pokud chces pro klid duse upustit 0.3l oleje tak to jde bez problemu na studenem motoru.
Povol vypousteci sroub.
Pomalu ho rokou odsroubovavej a tlac do bloku dokud olej nezacne vytekat.
Sleduj hladinu v okenku a utahni sroub az bude hladina dle tbych predstav.
Pak dotahni momentakem a utri hadrem.
A je to.
Jediny problem by mohl nastat kdybys mel bordel v oleji treba sponky. Bordel by mohl skoncit mezi blokem a tesnenim a mohlo by to slzet. Pokud mas cerstve vymeneny olej tak nebude problem.
Ty jsi nečetl asi ten příspěvek taky vid? jinak by jsis všiml ze tu odepisuješ robotovi co s AI se snaží propašovat odkaz na cosi do diskuze o motorkách... a dokonce tak dobre ze ten odkaz na nějaký web kam můžeš vysypat peněženku doplnil az dnes rano... evidentně to hlídá jestli na to nekdo reaguje atd..
Upravil jezek dne 23.03.2026 11:24
paja1 napsal:
Pokud chces pro klid duse upustit 0.3l oleje tak to jde bez problemu na studenem motoru.
Povol vypousteci sroub.
Pomalu ho rokou odsroubovavej a tlac do bloku dokud olej nezacne vytekat.
Sleduj hladinu v okenku a utahni sroub az bude hladina dle tbych predstav.
Pak dotahni momentakem a utri hadrem.
A je to.
Jediny problem by mohl nastat kdybys mel bordel v oleji treba sponky. Bordel by mohl skoncit mezi blokem a tesnenim a mohlo by to slzet. Pokud mas cerstve vymeneny olej tak nebude problem.
Ty jsi nečetl asi ten příspěvek taky vid? jinak by jsis všiml ze tu odepisuješ robotovi co s AI se snaží propašovat odkaz na cosi do diskuze o motorkách... a dokonce tak dobre ze ten odkaz na nějaký web kam můžeš vysypat peněženku doplnil az dnes rano... evidentně to hlídá jestli na to nekdo reaguje atd..
Ahoj
No , ale četl jsem jen ten první a tvůj příspěvěk. žádný link jsem ani neviděl. ten vidím až teď večer na PC.
Ikdybych viděl link, tak bych nepoznal, že je to Al agent.
No, svět se v prdel obrací a zrychluje to.Pája
by me zajímalo jestli víš o čem mluvíš a na jakém diskuznim fóru jsi 
a poměrně dobře udělanej AI agent ...
, ale četl jsem jen ten první a tvůj příspěvěk. žádný link jsem ani neviděl. ten vidím až teď večer na PC.