Zdravim, poslední dobou řeším studený starty. Po zahrátí oleje už jde startovat v pohodě, ale studená bez přidání plynu ne a ne nastartovat. V čem může být problém?
Tomyz napsal:
Zdravim, poslední dobou řeším studený starty. Po zahrátí oleje už jde startovat v pohodě, ale studená bez přidání plynu ne a ne nastartovat. V čem může být problém?
Ahoj Tome, hlavně nepřidávej plyn při startu. potom to budeš muset kalibrovat pořád . A neboj, za chvili snad bude léto a konec studenejch startů.
jardajerman@seznam.cz
I po kalibraci plynu proste nejde za studena nastartovat. Vždycky to nechám cca 5 minut ohřát a pak chcípnu, zkalibruju a už naskakuje perfektně. Nevím čím to může být. Napadá mě jen slabá baterka, ale novou se mi zatím kupovat nechce.
Tomyz napsal:
Zdravim, poslední dobou řeším studený starty. Po zahrátí oleje už jde startovat v pohodě, ale studená bez přidání plynu ne a ne nastartovat. V čem může být problém?
Ahoj Tome, hlavně nepřidávej plyn při startu. potom to budeš muset kalibrovat pořád . A neboj, za chvili snad bude léto a konec studenejch startů.
To doufám, teď mam stejně útrum s ježdením. Před garáží mam složenou fúru písku tak musim splnit přísloví Bez práce nejsou koláče . Ale možná je to jen baterkou nebo tím novým výfukem. Ale fakt nevim.
Tomyz napsal:
Zdravim, poslední dobou řeším studený starty. Po zahrátí oleje už jde startovat v pohodě, ale studená bez přidání plynu ne a ne nastartovat. V čem může být problém?
Ahoj Tome, hlavně nepřidávej plyn při startu. potom to budeš muset kalibrovat pořád . A neboj, za chvili snad bude léto a konec studenejch startů.
To doufám, teď mam stejně útrum s ježdením. Před garáží mam složenou fúru písku tak musim splnit přísloví Bez práce nejsou koláče . Ale možná je to jen baterkou nebo tím novým výfukem. Ale fakt nevim.
tak to je dobrý s tim piskem...
A zkoušel jsi to kalibrovat hned před startem za studena ?
jardajerman@seznam.cz
Zkoušel, ale žádná odezva. Asi to bude tou slabou baterkou. Zkusim jí příští víkend vyndat a změřit. Co bych měl koupit za baterku kdyby byla špatná. je lepší gelovka nebo klasika olověná?
suhlasim s xHackerMem Ja som uz sice kupil novu bateriu,ale donedavna som tam mal staru olovenu bateriu,ktora sotva pretocila motor ale motorka chytala.V&menil som ju len preto,lebo sa chystam na dlhsi vylet a nechcel by som aby mi niekde uplne vypovedala.Tu istu bateriu sme dali do otcovej XT600Z a ta nechytila.
Připadá mi jak, když nepřetočí 2 tis ot aby nastartovala. Nevim jaký otáčky jsou ale potřeba k nastartování je to jen dojem. Pak jako by se trochu oživila a naskakuje hned. Nedávno se mi taky povedlo nechat zapnutý vyhřívání a motorka naskočila a okamžitě se vypla.
Měl jsem stejné problémy na podzim.V garáži chytala i po několika dnech na první otočení a jak spadly teploty pod 5st. a nechal jsem stát motorku celý den venku před prací, tak byly problémy. Ježek hned psal, že to je na 100% baterka, tak jsem koupil novou a měl pravdu. Od tý doby už v pohodě.
Tak sem trochu prolejzal internet a narazil jsem na tuto. http://www.otos.cz/motobaterie/yuasa-moto-ytx14-bs-12v-12ah/ ale zajímalo by mě jaký rozměry by měla mít?
. A neboj, za chvili snad bude léto a konec studenejch startů.
tak musim splnit přísloví Bez práce nejsou koláče 
Ja som uz sice kupil novu bateriu,ale donedavna som tam mal staru olovenu bateriu,ktora sotva pretocila motor ale motorka chytala.V&menil som ju len preto,lebo sa chystam na dlhsi vylet a nechcel by som aby mi niekde uplne vypovedala.Tu istu bateriu sme dali do otcovej XT600Z a ta nechytila.
