ty jo.. tady je preklad do EN. V principu se to tyka napr 1000RR, Multistrandy.. nejaky HD:
DRIVING BANS IN AUSTRIA FOR MOTORCYCLES THAT ARE TOO LOUD
Motorbike noise driving bans in Tyrol from June 10th
Hard hit for all motorcyclists! While driving bans are still being discussed in Germany due to motorcycles being too loud, Austria is sticking its nails and blocking individual routes for bikes that are too loud. The change in law will come into force on June 10th.
While debates are taking place in Germany, Tyrol is imposing the first motorcycle noise bans. They apply to certain routes ( see map ) from Wednesday, June 10 to October 31, 2020 for the time being. This applies only to motorcycles that have a stationary noise of more than 95 decibels (dB (A) in the vehicle documents under point U.1) ) have entered. As a consequence of a violation of this noise-driving ban, riders of motorcycles such as a BMW S 1000 RR (registered parking noise 98 dB (A)), a Ducati Multistrada 1260 ((102 dB (A)) or a Harley Dyna Street Bob (97 dB (A)) a fine of 220 euros and, according to the Tyrolean state government, the police have instructed them to turn around.
All motorcyclists affected
The prohibition applies without exception to all motorcyclists, whether Austrians, Germans or elsewhere, it applies to residents as well as to travelers or tourists. But it only applies to motorcyclists. Cars and trucks can continue to boom loudly through the Lech Valley.
Driving bans in Austria.
State of Tyrol (Office of the Tyrolean State Government).
Map section of the affected routes in Austria.
According to MOTORRAD information, the Tyrolean motorcycle noise ban, which includes the Hahntennjoch, but the Fernpass as a transit route is not the first of its kind in Europe. Tyrol's deputy governor Ingrid Felipe (The Greens) cites the protection of the population against "excessive motorcycle noise." The Austrian consortium Zweirad, the counterpart to the German motorcycle industry association, was heard before the announcement and said "glad that there were no road closures." General barriers were obviously the alternative to the current noise limit. According to the ARGE, only around seven percent of all bikes in Austria are louder than 95 dB (A). According to MOTORRAD research, there are a lot of motorcycles, for example various Aprilias, Ducatis, Hondas, Kawasaki,Harleys and numerous bikes from other manufacturers affected. A small but far from complete selection is shown in the following table.
Selection of models affected by the noise driving ban in TIrol
model Standing noise entered in the vehicle registration document
Aprilia V4 Tuono 1100 Factory 96 dB (A)
Aprilia RSV4 1100 Factory 105 dB (A)
Aprilia RSV4 1000 RR 96 dB (A)
BMW S 1000 RR 98 dB (A)
Ducati Hypermotard SP 97 dB (A)
Ducati Multistrada 1260 102 dB (A)
Ducati Diavel 102 dB (A)
Ducati SuperSport 98 dB (A)
Harley-Davidson Dyna Street Bob 97 dB (A)
Harley-Davidson FXDR 14 97 dB (A)
Harley-Davidson 1200 Custom 99 dB (A)
Harley-Davidson Sportster Forty Eight 99 dB (A)
Kawasaki Z 900 97 dB (A)
KTM 890 Duke 96 dB (A)
Detailed information on the motorcycle noise prohibition can be found in the FAQs of the Office of the Tyrolean State Government.
CONCLUSION
The decision of the Tyrolean state government should hit many motorcyclists pretty hard. As our first research shows, quite a few popular models are affected by the driving ban.
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
zrovna tohle je asi lokalni zalezitost.. ale marksistum z Brusele se to jiste zalibi 17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
bmwgsa napsal:
Tak kdo ma chatu napriklad na Kokorinsku, ten to asi i chape....
presne tak, uhel pohledu .....
a uprimne, kolik "borcu" si zvetsuje pindika flexou a vrtackou, ja myslim ze nemalo, takze za me v poradku ...... fakt je, ze nektery motorky jsou uz z vyroby urvany az az a holt to nejake promile masin v tohle smeru odskace, maloco je 100% spravedlivy
a druha vec je, ze rakusaci jsou v tomhle celkem spravedlivy a maji to vybalancovane, neni to tak ze ted je hon na 95+ a pritom by jim tam treba jezdili vraky se spotrebou olej/benzin 1:1, proste ten zelenej pohled je vseobecnej
Nadčasový motocykl 1100GS má vnější hluk 94dB, takže cajk.
Kupeckými počty vzato, že 3dB navíc jsou dvojnásobek akustického tlaku, tak 1000RR překračuje dvojnásobně povolený limit a nebude to jen o výfucku...
Čeho jsem se to dožil. Oni nás do těch baterkáčů pomaličku dotlačej. H.
/ Z howna bič neupleteš. Když upleteš, tak s ním nezapráskáš. Když zapráskáš, tak jenom sebe. /
Nebyl bych takovy optimista. Dneska motorky nad 95 dB, zitra nad 80, salamova metoda, nic noveho. V zajmu vyssiho dobra a ochrany pred vsim spatnym ze “stareho” sveta.
Je to bohužel tak. Teď do aut cpou v zájmu dobra online sledování přes satelit (hlídání rychlosti, spotřeby, nehody atd. ). Za pár let normální auta zakážou a nový auto ti nedovolí bezpečně předjet a pokud při tom překročíš rychlost, hned tě napráší, nasype body a strhne prachy z účtu.
A věřím, že 80% lidí takovému "zlepšení" ještě zatleská.
Upravil Hrabe_X dne 31.05.2020 09:27
H.
/ Z howna bič neupleteš. Když upleteš, tak s ním nezapráskáš. Když zapráskáš, tak jenom sebe. /
Pozrite sa z akej politickej strany je ta námestníčka guvernéra pre Tirolsko ... tí zelení by už mali byť pomaly preradení do skupiny extrémistov ... motorky nemôžu, ale autá môžu? Hmmm, to nie je vôbec diskriminácia . Zaujimalo by ma, či tam budú všade stať policajti s fotkami zakázaných motoriek, alebo budú zastavovať každého a merať mu hluk. A čo taká motorka a homologovaným laďákom a Db killerom? Som myslel, že len my mame banánovú republiku
Hrabe_X napsal:
Je to bohužel tak. Teď do aut cpou v zájmu dobra online sledování přes satelit (hlídání rychlosti, spotřeby, nehody atd. ). Za pár let normální auta zakážou a nový auto ti nedovolí bezpečně předjet a pokud při tom překročíš rychlost, hned tě napráší, nasype body a strhne prachy z účtu.
A věřím, že 80% lidí takovému "zlepšení" ještě zatleská.
Toho se bojím a taky bych to nepodceňoval. Můžeme se uklidňovat, že se nás to ZATÍM netýká, ale kolik kluků si při koupi nové Multistrady asi řeklo, že s ní nebudou moct do Rakouska... ty tendence tady jsou. V Rakousku bude přituhovat, Zelení jsou tam silní dost a čekám to taky ve Švajcu. Zůstane Balkán a snad ještě pár let Itálie.
Kdyby lidi aspoň trochu drželi spolu a neměli z výroby funkci ballsless, tak by po takovým zákazu pro 2-3 typy motorek řekli "OK, tak my tam nepojedeme nikdo" a všechny ty restaurace, penziony a kavárny v sedlech můžou zavřít, protože po celou sezónu je to tam v obležení motorkářů. Pak by si kroky s podobnýma hov.nama 2x rozmysleli... a i s tím stěžováním si na hluk... a to se v žádným případě nechci zastávat těch chudáků s otevřenýma vyfukama... ti mě serou, ani nemusím bydlet u silnice, ale tohle řešení normální není, a jestli budou všichni pořád takoví přizdisr.áči, tak to dopadne přesně tak, jak píše Hrabě... našlápnuto na to máme dobře a předpoklady ideální
Do Francie už prostě nepojedu, protože tam hlídají tu jejich ****ní 80ku kamerama i uprostřed "ničeho" a fotky s pokutama chodí i z prostoru mimo obce, takže ať si tu jejich humánní zemi strčí do pr.dlel... a to samý klidně zavedu pro Rakousko a budu jezdit už jenom na východ... buzeranti západní přiteplený
Dneska je to hluk, včera to byla rychlost, předvčerejškem cigarety a zítra pojedete na elektrokole Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 773767249, 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Dneska už není nic co bejvávalo. Slušný člověk nemůže jezdit na fritovací olej, zatopit si pneumatikama a pustit si u toho metal na dva bloky daleko... Kde je nějaká svoboda?
pod trvalým dohledem
Co by mě ale zajímalo, jak k tomu přijde Egon z Tyrol, který si pořídil na začátku sezóny Multici 1260 a teď mu s ní nedovolí ani vyjet z garáže? To se budou prodávat tuningové sady výfuků s nižší hlučností, než je originální z výroby?
pod trvalým dohledem
Miguel napsal:
Dneska už není nic co bejvávalo. Slušný člověk nemůže jezdit na fritovací olej, zatopit si pneumatikama a pustit si u toho metal na dva bloky daleko... Kde je nějaká svoboda?
Puvodne jsem myslel, ze motas hrusky s jankama, ale to o te Multici to zachranilo
Upravil Hynekr dne 31.05.2020 12:25
Čo je veľa, to je málo.
Miguel napsal:
Dneska už není nic co bejvávalo. Slušný člověk nemůže jezdit na fritovací olej, zatopit si pneumatikama a pustit si u toho metal na dva bloky daleko... Kde je nějaká svoboda?
Hrušky a jabka, sorry.
není se za co omlouvat, úplně vedle jsi ty.
pod trvalým dohledem
Miguel napsal:
Dneska už není nic co bejvávalo. Slušný člověk nemůže jezdit na fritovací olej, zatopit si pneumatikama a pustit si u toho metal na dva bloky daleko... Kde je nějaká svoboda?
Hrušky a jabka, sorry.
není se za co omlouvat, úplně vedle jsi ty.
Kdyz tu myslenku rozvedes, tak budu moc rad.
Čo je veľa, to je málo.
Miguel napsal:
Dneska už není nic co bejvávalo. Slušný člověk nemůže jezdit na fritovací olej, zatopit si pneumatikama a pustit si u toho metal na dva bloky daleko... Kde je nějaká svoboda?
Puvodne jsem myslel, ze motas hrusky s jankama, ale to o te Multici to zachranilo
Tohle všechno souvisí se vším. A pro mě není jízda na motocyklu ekvivalentem toho tůrovat motorku ve městě, dělat brajgl aby o mě každý věděl... a jesti chci opravdu jezdit na motorce, klidně může být na elektřinu, když budou mít dořešené tankování a dojezd, je mi to putna...
pod trvalým dohledem
