Všem přeji hezký den,
potřeboval bych rozšířit řidičský průkaz B o skupinu E ,abych mohl tahat přívěs.Chci se zeptat,zda mi to někdo může pomoci zařídit tak něak "tradičně" ,prostě abych se nemusel učit testy.Jestli ano prosím napsat SZ.Děkuji
tradicne to umim ... muj nejlepsi kamarad je majitelem autoskolu ... takze si odjezdis povinne jizdy, pak udelas testy dle zakona a odjedes jizdu se zkusebakem ... a kdyz to zvladnes, tak mas Ecko ..
... jestli jsi chtel "tradicne nestandradne podvodem", tak to bohuzel neumim ...
Učit se nemusíš, dělal jsem ted C E a ani jsem se na to nekoukl udělal jsem si na netu pár testů a pokud jsi normálně smýšlející člověk tak to musíš napsat bez problémů.
Konečně jsem našel to co jsem hledal ...GS
Možná, že je ani nepotřebuješ. Nedavno jsem si to zjištoval. A já smim tahat za sharanem vlek 1700 kg těžký bez Ečka. Smíš tahat tu samou váhu co váží auto a nesmíš přesáhnout 3500kg. Ale tohle nevěděli ani v autoškole.
PetrPROCH napsal(a):
Možná, že je ani nepotřebuješ. Nedavno jsem si to zjištoval. A já smim tahat za sharanem vlek 1700 kg těžký bez Ečka. Smíš tahat tu samou váhu co váží auto a nesmíš přesáhnout 3500kg. Ale tohle nevěděli ani v autoškole.
promiň, ale tím bych si tak jistý nebyl....bez E možeš tahat jen příp. vozidlo do 750 kg, pokad celá souprava tj. osobák plus větší vozejk přesáhne 3500 kg platíš mýto!!
o tom co píšeš jsem nic neslyšel, byl jsem na školení profesáku před koncem roka, tak jedině, že by se nahonem něco změnilo, ale raději si to ověř aby tě to nestálo pěknej ranec bude to GS 1XXX velebnosti...jen nevím kdy......
PetrPROCH napsal(a):
Možná, že je ani nepotřebuješ. Nedavno jsem si to zjištoval. A já smim tahat za sharanem vlek 1700 kg těžký bez Ečka. Smíš tahat tu samou váhu co váží auto a nesmíš přesáhnout 3500kg. Ale tohle nevěděli ani v autoškole.
Taky nevim kde jsi na tohle přišel, ale obávám se, že nemáš pravdu!
promiň, ale tím bych si tak jistý nebyl....bez E možeš tahat jen příp. vozidlo do 750 kg, pokad celá souprava tj. osobák plus větší vozejk přesáhne 3500 kg platíš mýto!!
o tom co píšeš jsem nic neslyšel, byl jsem na školení profesáku před koncem roka, tak jedině, že by se nahonem něco změnilo, ale raději si to ověř aby tě to nestálo pěknej ranec
Za osobnim autem muzes tahnout treba maringotku a pokud celkova hmotnost tahnouciho auta je do 3,5t,tak zadne myto neplatis.Na hmotnosti privesu vubec nezalezi.Samozrejme muzes tahnout jen tolik,kolik ma auto napsano,ze muze tahnout.
Teoreticky vím o dvouventilech hodně,ale prakticky jsem úplně levej!
Kluci, se mě zdá, že lžete. Souhlasím se 750 kg. Bych se docela divil kdyby bylo toto povolený, co píšete. Až přijede někdo z autoškoly na stk, tak se ho zeptám.
BMW R 1150 GS kombi
MERCEDES Benz 123 240 TD kombi
TRABANT 601 kombi
AUDI A6 2.5TDi Quattro Kombi
PetrPROCH napsal(a):
Možná, že je ani nepotřebuješ. Nedavno jsem si to zjištoval. A já smim tahat za sharanem vlek 1700 kg těžký bez Ečka. Smíš tahat tu samou váhu co váží auto a nesmíš přesáhnout 3500kg. Ale tohle nevěděli ani v autoškole.
Samozrejme mas pravdu!Ostatni zpatky na skoleni!
Skupina B :
Podle § 81 odst. 4 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů, přicházejí v úvahu v zásadě dva možné způsoby řízení jízdních souprav s řidičským oprávněním skupiny B. Písmena a) až c) totiž představují samostatné alternativy vozidel, resp. jejich souprav, jež lze s oprávněním skupiny B řídit.
Podle písmene a) cit. ustanovení motorové vozidlo, které má kromě místa řidiče nejvýše osm míst k sezení a jehož maximální přípustná hmotnost nepřevyšuje 3 500 kg. K tomuto motorovému vozidlu smí být připojeno přípojné vozidlo o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 750 kg. Souprava tedy může mít následující složení: motorové vozidlo 3 500 kg + přípojné vozidlo až 750 kg = jízdní souprava 4 250 kg (ve všech uvedených případech se jedná o maximální přípustnou hmotnost).
Podle písmene c) tohoto ustanovení opravňuje řidičské oprávnění skupiny B k řízení jízdních souprav složených z motorového vozidla podle písmene a) nebo a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální přípustné hmotnosti na nejvýše 3 500 kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti 2 000 kg, s pohotovostní hmotností 1 500 kg, spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do 1 500 kg, tj. jízdní souprava o maximální přípustné hmotnosti do max. 3 500 kg.
Teoreticky vím o dvouventilech hodně,ale prakticky jsem úplně levej!
Já jsem se o tom hádal s několika lidma v autoškole, s policajtama a nikdo to nevěděl. A pak jsem si to našel. Nevim jaký to je zákon, ale mam to vytisklý v autě, kdyby mi chytili, tak jim to ukážu. Kdyby to šlo naskenovat, tak to sem dam. Je tam přesně napsáno, že maximální hmotnost přívesu nesmí být větší než pohotovostní hmotnost auta a celý to nesmí přesáhnout 3500kg.
chlapi sorry, zajdu za dveře a lisknu si ...ale ponaučení z toho zní, že s těma hmotnostma to je pořádně na hraně- takže běda jak tě lapnou a máš o pár kileček víc- to ti samozřejmě nepřeji a ať se ti podaří udělat co nejrychleji zkoušky, nestojí to za to a na to mýto se Vevis ještě mrknu jak budu mět čas....(opravdu mám dojem, že se to kvůli tomu mýtu počítá jako celková hmotnost soupravy tzn. nad 3500 kg se platí, ale to neber, že tě chcu naštvat nebo rýpat) bude to GS 1XXX velebnosti...jen nevím kdy......
PetrPROCH napsal(a):
Možná, že je ani nepotřebuješ. Nedavno jsem si to zjištoval. A já smim tahat za sharanem vlek 1700 kg těžký bez Ečka. Smíš tahat tu samou váhu co váží auto a nesmíš přesáhnout 3500kg. Ale tohle nevěděli ani v autoškole.
"SKUPINA "B+E"
Kdy potřebuji mít oprávnění skupiny B+E?
Pro určení. stačí-li při řízení jízdní soupravy jen skupina B, nebo už potřebuji skupinu B+E, je nutné znát následující údaje:
největší technicky přípustnou hmotnost motorového vozidla – údaj F1 v technickém průkazu motorového vozidla
největší technicky přípustnou hmotnost přípojného vozidla - údaj F1 v technickém průkazu přípojného vozidla
pohotovostní hmotnost motorového vozidla - největší technicky přípustná hmotnost snížená o hmotnost řidiče tj. o 75 kg.
největší technicky přípustnou hmotnost přípojného vozidla - údaj O.1 v technickém průkazu tažného vozidla
okamžitou hmotnost přípojného vozidla - hmotnost zjištěnou v určitém okamžiku při provozu na pozemních komunikacích, v praxi je to součet provozní hmotnosti - údaj G 1 v technickém průkazu tažného vozidla a hmotnosti nákladu.
Potom tedy platí:
Jestli-že je součet největší technicky přípustné hmotnosti motorového vozidla a největší technicky přípustné hmotnosti přípojného vozidla menší nebo roven 3500 kg postačuje skupina B.
Jestli-že je součet největší technicky přípustné hmotnosti motorového vozidla a největší technicky přípustné hmotnosti přípojného vozidla větší 3500 kg je nutno mít již řidičské oprávnění skupiny B+E.
Jestli-že maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla postačuje skupina B.
Jestli-že maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla převyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla je nutno mít již řidičské oprávnění skupiny B+E.
Příklady:
Škoda Fabia 1,9 Tdi
Největší technicky přípustná hmotnost motorového vozidla: 1660 kg
Pohotovostní hmotnost motorového vozidla: 1220 – 75 = 1145 kg.
Okamžitá hmotnost brzděného přípojného vozidla: 1000 kg.
Protože musí být splněna podmínka, že největší povolená hmotnost přípojného vozidla nesmí být větší než největší technicky přípustná hmotnost tažného vozidla, tak přívěsný brzděný vozík může mít největší technicky přípustnou hmotnost 1660 kg, ale okamžitou jen 1000 kg.
Výsledek: Škodu Fabia 1,9 Tdi s přípojným vozidlem, který má 1145 kg největší technickou přípustnou hmotnost mi stačí řidičské oprávnění skupiny B, pokud bude mít přípojné vozidlo mezi 1146 kg a 1660 kg největší technickou přípustnou hmotnost, potom potřebuji skupinu B+E. Okamžitá hmotnost brzděného přívěsu nesmí ale nikdy přesáhnout 1000 kg.
Volkswagen Sharan 1,9 Tdi
Největší technicky přípustná hmotnost motorového vozidla: 2450 kg
Pohotovostní hmotnost motorového vozidla: 1735 – 75 = 1660 kg.
Okamžitá hmotnost brzděného přípojného vozidla: 2000 kg.
Protože musí být splněna podmínka, že největší povolená hmotnost přípojného vozidla nesmí být větší než největší technicky přípustná hmotnost tažného vozidla, tak přívěsný brzděný vozík může mít největší technicky přípustnou hmotnost 2450 kg, ale okamžitou jen 2000 kg.
Výsledek: Volkswagen Sharan 1,9 Tdi s přípojným vozidlem, který má 1050 kg největší technickou přípustnou hmotnost mi stačí řidičské oprávnění skupiny B, pokud bude mít přípojné vozidlo mezi 1050 kg a 2450 kg největší technickou přípustnou hmotnost, potom potřebuji skupinu B+E. Okamžitá hmotnost brzděného přívěsu nesmí ale nikdy přesáhnout 2000 kg."
Upravil Kubicek dne 19.04.2010 23:41
Konečně jsem našel to co jsem hledal ...GS
PetrPROCH napsal(a):
Já jsem se o tom hádal s několika lidma v autoškole, s policajtama a nikdo to nevěděl. A pak jsem si to našel. Nevim jaký to je zákon, ale mam to vytisklý v autě, kdyby mi chytili, tak jim to ukážu. Kdyby to šlo naskenovat, tak to sem dam. Je tam přesně napsáno, že maximální hmotnost přívesu nesmí být větší než pohotovostní hmotnost auta a celý to nesmí přesáhnout 3500kg.
No, nevim co jsi kde tisknul, ale nic jinyho nez ze z.c.361/2000 Sb to byt podle me nemohlo. Zadnej jinej zakon to prece neupravuje. Staci kdyz opises cislo zakonu a paragraf. Pak si ti kazdej precte sam a nemusis nic skenovat. Takze, sup do auta.
Upravil spea - ToM dne 19.04.2010 23:51
R 1100 GS r.v. 1995 www.tomphotos.eu
,prostě abych se nemusel učit testy.Jestli ano prosím napsat SZ.Děkuji
Ostatni zpatky na skoleni!
a přípojného vozidla, pokud maximální přípustná hmotnost soupravy nepřevyšuje 3 500 kg a maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost motorového vozidla. V tomto případě již neplatí omezení maximální přípustné hmotnosti přípojného vozidla 750 kg, přípojné vozidlo tedy může být těžší. Jediným omezením hmotnosti přívěsu zde je, že jeho maximální přípustná hmotnost přípojného vozidla nepřevyšuje pohotovostní hmotnost tažného motorového vozidla. Pro celou jízdní soupravu pak platí omezení spočívající v nepřekročitelné maximální přípustné hmotnosti na nejvýše 3 500 kg. Příklad takové jízdní soupravy může být následující: tažné motorové vozidlo o maximální přípustné hmotnosti 2 000 kg, s pohotovostní hmotností 1 500 kg, spojené s přípojným vozidlem o maximální přípustné hmotnosti nejvýše do 1 500 kg, tj. jízdní souprava o maximální přípustné hmotnosti do max. 3 500 kg.
...ale ponaučení z toho zní, že s těma hmotnostma to je pořádně na hraně- takže běda jak tě lapnou a máš o pár kileček víc- to ti samozřejmě nepřeji a ať se ti podaří udělat co nejrychleji zkoušky, nestojí to za to 
