Už jsem to nemohl vydržet se dívat pouze na fotky a tak jsem si pořídil velké lego na zimu. Chci zjistit , ale přesnou specifikaci tohoto modelu? např výfuky byla v chromu jen koncovka nebo celé svody???
easyrider přiložený následující obrázek:
ja jen právě nevím, které tam patří originál. Nemám bohužel PD z 84 , ale mám první 81 a velkou nádrž PD jako na fotce, ale takhle bych si přál výsledek.
Upravil easyrider dne 14.10.2010 17:29
easyrider napsal:
Už jsem to nemohl vydržet se dívat pouze na fotky a tak jsem si pořídil velké lego na zimu. Chci zjistit , ale přesnou specifikaci tohoto modelu? např výfuky byla v chromu jen koncovka nebo celé svody???
Hodne zavidim.Jinak PD se delalo pouze 84-87.Takze mas kit.Myslim,ze origo jsou stribrne svody i stribrna koncovka.Kdyz to hodis do vyhledavace,tak jsem to kdysi nasel na nejakem nemeckem foru,kde to resili.Jinak PD se proti normal G/S lisi jeste nastavenim motoru.(58 Nm at 4000 rpm vs: 56,7 Nm at 5000 rpm.)
Cast PD taky mela na nadrzi podpis Gaston Rahier.
Myslim,ze tady na tech obrazkach by mohl byt opravdu orig.stav http://www.pbase....aris_dakar
Upravil vevis dne 14.10.2010 18:49
Teoreticky vím o dvouventilech hodně,ale prakticky jsem úplně levej!
díky ty fotky jsou super a mají černé svody????: Stejně je to krásná brambora, že ano??? Snad se mi podaří ať vypadá co nejvíce jako ty na fotkách. Kdyby někomu doma překážel tachometr a ten panel z kontrolkami tak se hlasím.
Tady mas ty rozdily oproto 80G/S popsane vsechny.Je to z prekladace.Myslim si,ze opravdu i orig. svody jsou stribrne.
V roce 1984, BMW představit první "Afrika" enduro kolo, R 80 G / S Paříž Dakar. Rozdíly oproti R 80 G / S, jsou:
* Větší ocelová nádrž (32 lit./8.9 gal.) S podpisem Gastona Rahier o to
* Sólo sedadlo s pevnou nosič (dostat pod sedadlem, všechna sedadla / rack jednotka musí být odstraněny)
* Žádné plastové boční panel (baterie je viditelná)
* Nerez výfuk s černým krytem
* 12v/20Ah baterii v místě 12v/16Ah
* Hmotnost: 205 kg
* Točivý moment motoru o 58 Nm hodnotou při 4000 ot / min vs: 56,7 Nm při 5000 ot. / min
vevis přiložený následující obrázek:
[8.1Kb]
Upravil vevis dne 14.10.2010 21:28
Teoreticky vím o dvouventilech hodně,ale prakticky jsem úplně levej!
Teda Easyrider, to je opravdová paráda! Takovejch tady v originále moc není. Fandím a těším se na fotky z průběhu renovace R80GS Basic´96, R100GS PD´89, R100RT Classic ´95, Jawa 250´49, Jawa 500´54 , BSA 350´53, CZ 250´63
Výfukový svody prodává Wunderlich, pár za 229€. Jsou to nerezový repliky, ale originál stejně neseženeš...
R80GS Basic´96, R100GS PD´89, R100RT Classic ´95, Jawa 250´49, Jawa 500´54 , BSA 350´53, CZ 250´63
. Nemám bohužel PD z 84 , ale mám první 81 a velkou nádrž PD jako na fotce, ale takhle bych si přál výsledek.
Stejně je to krásná brambora, že ano??? Snad se mi podaří ať vypadá co nejvíce jako ty na fotkách. Kdyby někomu doma překážel tachometr a ten panel z kontrolkami tak se hlasím.
musím nejdřív dát dohromady díly co jsou třeba, ale jinak i teď je motorka 100% funkční. Mám i originál nářadí a pumpičku pod nádrží
