Návrat k motorkám, balíme a vyrážame. Cesta je vďaka nočnému dažďu ťažká, zo začiatku poznamenaná niekoľkými pádmi, ide to pomaly.
glock7 přiložený následující obrázek:
Nechceme sa vrátiť tou istou cestou a preto na miestnej horskej „ križovatke“ odbočujeme na cestu vedúcu do Peshkopi. Ako sa neskôr ukázalo, bolo to dobré rozhodnutie. Šotolinová cesta sa kľukatí úbočiami hôr, je z nej perfektný výhľad na okolitú krajinu,
glock7 přiložený následující obrázek:
Cez Peshkopi pokračujeme smerom na Burrel, tento úsek je nová široká diaľnica a presun je v rýchlom tempe. Zastavujeme pri Karose s českou ŠPZ a chvíľu odpočívame. Osádka s nami preberá možnosti ich ďalšej cesty, hlavne prechod do Čiernej Hory. Dozvedáme sa, že s Karosou majú prejazdenú veľkú časť Európy, niekoľkokrát s ňou boli na Islande, teraz Albánsko, je to na nej vidieť
glock7 přiložený následující obrázek:
Po krátkej pauze pokračujeme do Shkoderu. Mesto prechádzame okolo deviatej večer. V tomto čase pripomína akékoľvek iné väčšie európske mesto, osvetlené ulice, neónové reklamy, nočný život. Potrebujeme nájsť miesto na spanie a preto pokračujeme do hôr. Asi 10 km pred hranicou a prechodom Hani i Hoti odbočujeme doprava na dedinku Tamare. Po nekonečných zatáčkach zastavujeme na okraji cesty v jednej zákrute nad priepasťou s dostatkom miesta na nocľah. Spíme pod širákom, na kamenitej zemi by sa aj tak nedal postaviť stan.
Lure – Peshkopi – Burrel - Shkoder – Tamare 299 km
Glock-plastik fantastik :-)
Čistá obloha predznamenala jasný a teplý deň ( až natoľko, že som na jednom mieste chladil Hrošíka polievaním záhradnou hadicou napojenou na horský prameň ) . Čakali nás posledné kilometre Albánskej šotoliny.
glock7 přiložený následující obrázek:
