Mne prijde porad jako zajimava varianta Montana 760i. Ma transflexni displej.
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
Chtěl jsem teď přejít na mapy.cz a koukám, že zavedli nějakou “novinku” přejít na prémium. Pokud to prémium nebudu platit, jsou tam nějaký citelný omezení? Ten dotaz směřuju hlavmě na lidi, kteří podle těchto map delší dobu jezdí. Předem díky.
Ano, jezdím, bez přemíra můžeš stáhnout pouze jednu offline mapu, takže pokud chceš jezdit podle mapy.cz, tak musíš zaplatit premium...
Takhle jednoduchý to je.
Já za sebe to platit budu, jelikož ja podle toho jezdit chci...
premium jde obejít několika způsoby. Buď jednoduše
- kolik účtů na seznamu, toliko stažených map. Jen musíš lehce plánovat hraniční přechody a při překročení hranice přepnout na jiný účet.
- jde stáhnout starší verze mapy.cz, kterou naisnataluješ a jen u ní zakážeš aktualizace programu a pak zas klasicky jedeš s tolika mapama kolika chceš
- jezdit podle mapy.cz jde, ale není to vždy 100%. Jezdím s nima již několik let a místama bych je mlátil. Ale jde si na to zvyknout.
Ale stejně jako Ludas u nich zůstávám a je jen otázka, kdy budu potřebovat placenou verzi. Na navigačním mobilu totiž mám zakázanou aktualizaci .
zutro napsal:
premium jde obejít několika způsoby. Buď jednoduše
- kolik účtů na seznamu, toliko stažených map. Jen musíš lehce plánovat hraniční přechody a při překročení hranice přepnout na jiný účet.
- jde stáhnout starší verze mapy.cz, kterou naisnataluješ a jen u ní zakážeš aktualizace programu a pak zas klasicky jedeš s tolika mapama kolika chceš
- jezdit podle mapy.cz jde, ale není to vždy 100%. Jezdím s nima již několik let a místama bych je mlátil. Ale jde si na to zvyknout.
Ale stejně jako Ludas u nich zůstávám a je jen otázka, kdy budu potřebovat placenou verzi. Na navigačním mobilu totiž mám zakázanou aktualizaci .
Ahoj,
myslím si, že prémiová cenovka je opravdu velmi lidová, za to co Seznam nabízí. Nikoho nepoloží za to co dostane. Takže námaha na obcházení je zcela zbytečná...
Mapy.cz používám, tak jako Google maps, každá navigace plánuje jinak a vede jinak.. Nejvíce strastí jsem zažíval s Garminem.
Lítám pomalu a nízko..
monsery> ale já nikde nepsal, že ta cena je vysoká. A sám sem napsal, že až bude potřeba, půjdu do toho. zatím ta potřeba nenastala.
Ale hromadě lidí to může už z principu vadit a tak jsem jen uvedl případné možnosti
ad garmin, souhlasím. Mi nejvíc vyhovovala stará dobrá iGo.
Asi bych dotazujícího nemátl výrokem "musíš zaplatit" pokud chceš podle mapy.cz jezdit.
Nemusíš platit a jezdit můžeš. Za sníženého komfortu u offline map (jen jedna stažená) nebo bez omezení na data a tahat mapy online.
V prémiu mají být přidány i nějaké funkce.
ludas napsal:
Ano, jezdím, bez přemíra můžeš stáhnout pouze jednu offline mapu, takže pokud chceš jezdit podle mapy.cz, tak musíš zaplatit premium...
Takhle jednoduchý to je.
Já za sebe to platit budu, jelikož ja podle toho jezdit chci...
pak by mohl být telefon v kapse a využít apple / google car play??
Interphone RideSync.
Mám menší 5 palců, teď dělají větší 7. Funguje bezvadně, v dešťi, ve sněhu... projel jsem s ním Himaláje a jako hlavní navigaci jsem jí měl třeba na cestě do Moldávie. Společně s mapy.cz vystaráno. Mimo jí používám hlavně po městě, menších výletech ... připojení přes Carplay, takže Spotify, všemožný navigace od googlu, přes mapy.cz po waze.
Na offroadový toulky ale stále využívám Garmin Tred, jednak má 8 palců a druhak má pitomosti jako roadbook a tak .. Takže klasická navigace stále překonaná není.
https://www.youtu...tla/videos
OFFROAD|GUIDE www.offroad-guide... https://www.faceb...403911829/
Sniper napsal:
... pak by mohl být telefon v kapse a využít apple / google car play??
I s telefonem v kapse je to závislost na jednom elektronickém zařízení. To když zdechne, vybije se, ... tak se ani nedovoláš ani nevíš kudy nejblíž k civilizaci.
Za mě Mapy.cz pecka v ČR. Ale venku jsem si s nimi užil své a nechci. Díky nim vznikla hláška v Srbsku “Kdyby to bylo posekané, tak by to byla celkem sjízdná silnice”.
Takže venku jsem se vrátil ke Gárminovi. A nová XT2 ze mě super.
Mohl by mi někdo poradit jak nastavit v Garminu XT trasu nebo nějaké nastavení, aby mě nervala mimo nějaký nízkoemisní zóny, co mi zasahují do trasy? Už jsem dal možnost, aspoň se zeptat. Bylo tam automaticky se tomu vyhýbat. Přesto navigace že je aktualizovaná včetně map, mě stále místo třeba okruhu kolem města táhne dovnitř ač okruh na mapě je a cesta je časově i kilometrově stejná. Nebo skrz centrum časově horší. Přesto mě narve někam, kde je centrum, semafory atd. Děje se to třeba 3 -4x za cestu, když je 450km dlouhá. Příklad GaPa- Riva del Garda. Klidně mě stáhne z rychlostní silnice abych po 11 km zas na ní najel.
Upravil Kojot dne 27.01.2026 10:48
Moc jsem to nepochopil s těmi zónami.. Ale mi se stávalo, že když jsem zadával trasu tak, ze jsem přidával průjezdní body názvy měst, tak mě to vždycky poslalo se podívat jakou mají v tom městě radnici.
A pak zpátky na trasu. Teď to dělám tak, že průjezdní bod dávám na trase za tím městem. Jestli to jde někde nastavit , to nevím.
tomtom napsal:
Jo a taky můžeš mít nastaveno naviguj podle kratší vzdálenosti a to pak spočítá, že přes město to je o pár metrů kratší sic to trvá o hodinu déle.
Hele nemám kratší vzdálenost.
Nastavení mám režim výpočtu Rychlejší čas.
Nízkoemisní zony jsou nejvíc v Rakousku. Prostě jsou to oblasti na mapě (takový fleky) kde je vyhlášena nízkoemisní zona. Garmin s tím pracuje a když ta zona zasahuje na rychlostku nebo obchvat (speciálně IGL) tak mě nutí to prostě objet. takže si zajedu třeba i 10 km, abych se tomu pomyslnému fleku na mapě vyhnul.
Když jsem v tý volbě dal variantu povolit, klidně mě nažene zas na pěší zonu, nebo mě chce přes stezku pro chodce otočit do protisměru. To mě dělal speciálně v Meranu, kdy jsem podle toho bloudil asi 25 min, než jsem se na to vyprdl a jel podle telefonu a mapy.cz
Moc ty navigace prožíváte... není nad to zabloudit a potom hledat cestu...
Navigaci mám jen jako mapu, trasu si vymýšlím sám a nespoléhám na šipky, ale na vlastní rozum
I teď během vánoční Itálie, 3500 km v maringotce jen s mapou, jako podklad a navigace podle silničních ukazatelů a holt jsem se párkát otáčel, ale co, to k tomu patří "Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
Vjetrnik napsal:
Moc ty navigace prožíváte... není nad to zabloudit a potom hledat cestu...
Navigaci mám jen jako mapu, trasu si vymýšlím sám a nespoléhám na šipky, ale na vlastní rozum
I teď během vánoční Itálie, 3500 km v maringotce jen s mapou, jako podklad a navigace podle silničních ukazatelů a holt jsem se párkát otáčel, ale co, to k tomu patří
Ale to já mám stejně, když je na to čas. Courám se tak i po ČR. Prostě jedu jednou vlevo jednou vpravo, jen vím že sem si dal spicha u Plzně a tak si to procourávám kolem Berounky. A jestli dojedu v 17 nebo 17:30 mě nevadí. A nikam nepospíchám. Ale když mě navigace má "odnavigovat" někam přes dvoje hranice a do nějakého bodu, kde na mě čekají další lidi a další jedou se mnou, je to docela na pikaču, když jedeš po rychlostní silnici, víš že tu někde máš odbočit a najednou je v navigaci info o odbočce, tak ji poslechneš bloudíš cca 15 km a 40 min po městě a zas na tu samou silnici najedeš a pokračuješ další 3 km, kde máš opravdu sjet. nejen že tim ztratím čas, ale chytnu odpolední zácpu a tím se mi pokurví plán co je potřeba v klidu stihnout. Proto sháním radu. Tady v Evropské civilizaci to až takový problém není, ale když vim že se na to nedá spolehnout jsem nervozní když si představim co se bude dít s navigací v Albánii nebo Turecku, kdybych se na měl spolehnout. proto hledám něco jestli s tím jde něco udělat. Taky třeba jezdím jen podle papíru na nádrži. Projel jsem tak celou Černou horu. Pořád jsme bloudili, spali po zastávkách a užili si to. A stejně jsme pak koupili SIMku a dali do telefonu aby jsme se co nejdřív vymotali z hor.
Ještě k IGL:
- těch omezení bude přibývat ale budou různá, v Itálii je běžné omezení pro Euro 2, ale v Německu jsem narážel už i na Euro 4, těžko bude v navigacích, která Euro zrovna v daném místě platí
- výborný je třeba aktuálně vnitřní průtah Mnichovem, kde na té "dálnici" je 30 km/hod a radary ... protože Umweltschutz
"Před miliony let opustil člověk moře. Každý někdy udělá chybu..."
Chlapci, dokud jsem na mapu viděl, tak jsem taky neměl navigaci. Ale nyní, kdy musím zastavit, sundat přilbu, vyndat čtecí brejle a pak hledat v mapě, je to to poněkud voser. Tak jsem rezignoval a pořídil Garmina. Už mu umřela druhá baterka a hodlám ho poslat do elektronickýho nebe. No a tak čučím po tomhlke vlákně, jestli chytím inspiraci. Mám mobil, co to zvládá, ale za jízdy nic nenašteluju a na to je navigace dobrá. V podstatě mám na navigaci jen dva požadavky, aby měla slušný mapy a aby uměla přehrávat dobře MP3. No a nehodlám do ní vrazit rozpočet 14denní dovolené.
Lepší je být zbytečně vyzbrojen než beze zbraní bezmocný.
"Laskavým slovem a namířenou pistolí dosáhnete víc než jen laskavým slovem"
Medik napsal:
Chlapci, dokud jsem na mapu viděl, tak jsem taky neměl navigaci. Ale nyní, kdy musím zastavit, sundat přilbu, vyndat čtecí brejle a pak hledat v mapě, je to to poněkud voser. Tak jsem rezignoval a pořídil Garmina. Už mu umřela druhá baterka a hodlám ho poslat do elektronickýho nebe. No a tak čučím po tomhlke vlákně, jestli chytím inspiraci. Mám mobil, co to zvládá, ale za jízdy nic nenašteluju a na to je navigace dobrá. V podstatě mám na navigaci jen dva požadavky, aby měla slušný mapy a aby uměla přehrávat dobře MP3. No a nehodlám do ní vrazit rozpočet 14denní dovolené.
.
Nejvíce strastí jsem zažíval s Garminem.
