Scarabeus napsal:
Co jde do kytek jde vidět tady v tom inzerátu od Pariho http://www.bmwgs....d_id=12852 a možná bych i doporučil lehce přihodit a vzít tuhle 2011 od něho. Tuším, že ještě není prodaná.

f800gs napsal:


Moje F800 uz lezela mnohokrat... Videl sem hodne polozenych F800 i 650... Urcite bych dal vyztuhu chladice od TT a padaci ramy... Jinak asi nic zasadniho... ohejbaj se riditka, lamou se packy... ale to je vcelku normalni... na levy strane urcite sklopnou radici packu TT, jinak jdou do kytek vidlicky v prevodovce (cca 6000KC oprava)... Na polni cesty bych dal kryt chladice a poradnej kryt motoru (ten muj vykazuje znacne deformace)...a neni blby mit na motorce ramy na kufry, jelikoz se jinak podrou plasty a hodne se ohybaj stupacky spolujezdce...

Adamisko napsal:

lákavá nabídka, porozmýšlím nad tím, do karet ji hraje mladý ročník a málo najeto, nemá však abs a oprava by taky nebyla nejlevnější. cena by stoupla s opravou ke 150 000kč

Scarabeus napsal:


ABS jsem si nevšiml to je ovšem mínus. Co se týče opravy je otázka jak moc z toho chce člověk vyrobit leštěnku :-) Pokud by se motor nechal jak je a nechaly by se opravit jen díry v plastu (bez nového laku) tak to žádná raketa nebude.

Možná by stálo za to oslovit Pariho jestli by neuměl za podobnou cenu nějakou starší, ale trochu víc vybavenou. I když momentální kurz koruny nákupům z venku moc nakloněn není.

Badu napsal:
Ahoj, já o ní uvažoval, měl ještě jednu tu samou nepoškrábanou taky bez ABS, nechybělo hodně a byla doma, ale nakonec vyhrála žlutá F 800 GS, zatím spokojenost až mě dost překvapilo co zvládne v terénu i na origo gumách (samozřejmě né na mokru). Mám skůtra 250ku, valí to běžně 150Km/h, ABS tam není a nikdy mi nešla do smyku. Myslím, že koupit tohle bez ABS ale s málo kilometrama a nějakou zárukou původu a stavu (servisní knížka) není zase tak špatný kup. Viděl jsem že F650 se špuntama taky projede dost. Potkal jsem Lišku toho herce v Touratechu, má novou 650 a vypadal spokojeně. V každým případě přeju úspěšnej kup

schrek napsal:
Ja osobne pokdu jde o to ze budes jezdit 99% na ceste to ABS zas tak nezatracoval, myslim si ze ted me zachranilo od skaredyho padu

Badu napsal:
Adamisko, ok chápu :c). Tak řekni Parimu, třeba něco najde, ale bojím se že budeš muset trochu přitlačit a pak už se zase blížíš finančně k F 800. No řešil jsem úplně stejné dilema, bylo to dost těžké rozhodování, zvlášť když tady spousta lidí do toho přimíchala ještě boxera, ale nakonec jsem rád, že jsem pořídil lehčí motorku, v terénu jsou ty kila dost znát.

Adamisko napsal:


taky si myslím, tudíž po zdravé úvaze jsem si umanul, že bez ABS motorku nekoupím. Vím že to není magická vymoženost, ale když už budu kupovat motorku tak chci aby tam to ABS bylo.

Badu napsal:
Myslím si že to určitě není špatná motorka, oproti F 800 GS se liší jen asi o 20k menším výkonem a menšími schopnostmi v terénu, ale ani po jednom jak jsem pochopil zase tolik netoužíš, tak si myslím, že by si měl bejt spokojenej. Jediný co, je že by si mohl vzít v úvahu i ten BMW jednoválec. Ale podle toho co si mi psal si myslím že twin 650 je nej volba pro tebe. Já se bál u F 800 výkonu a výšky (mám 175) ale obojí se dá zvládnout a výkonu už si užívám :c). Jo a počítej, že se pak vysypeš dost do doplňků ještě ;c), ale to se dá postupně

Adamisko napsal:


Zhruba tak to je. Jak si řekl, já budu rád když projedu nějakou polní spojovačku, lesní cestu, rad se podívám do lesa nebo jezdím po polních kolem polí a tak, pro mě je to takové malé dobrodružství. výkon nevyžaduju, dokonce si myslím, že z krátkodobého hlediska ho bude až až. Přechod z 21 koníků z MZ na 70 BMW bude akorát. O jednoválci jsem dokonce celou zimu přemýšlel, a nevím jestli to znáte, ale když dlouze vybíráte motorku tak po hodinách strávených u inzerátů si začínáte nějak podvědomě zvyšovat cenovou laťku.... ja například začal na 60 000kč :-D a skončil jsem na 130 000kč. S tou investicí do doplňků počítám, to bude jedna velká černá díra, kde zmízí stovky peněz:-D

Badu napsal:
Jako na F 800 GS bez ABS bych se asi fakt bál, na F 650 nevím, ale samozřejmě pokud tam ABS je a de vypnout, tak je to vždy k dobru.
Jo a ještě by si mohl přemýšlet o Suzuki SV Strom 650, v motocyklu nad F 650 vyhrálo srovnávací test, ale o tom asi radši dýžtak přemýšlej na jiném foru ;c)