Kuba5433 napsal:
A co třeba vymontovaný katalyzátor a namontovaný y-svod a laděný výfuk???

TomasTT napsal:


Pochopitelně že když to technik uvidí a ví, jak vypadá svod s katalyzátorem, tak je to závada. V zákoně je konkrétně uvedeno že atest musí mít všechny komponenty výfukové soustavy a svod bez katu jsem s atestem ještě neviděl. Teď jsem četl na FB, že Termignoni má prý atest na svod bez katu na novou Afriku Twin. Neuvěřím dokud to neuvidím. Lidi taly mívají taky ten svod originál a jen vevnitř odstraněný kat ale vypadá to, jako že tam je. Takže svod je vlastně se značkou ale je to ta samá situace a pokud by technik chtěl, zjistí že je tělo katu rozříznutý a svařený. Ale protože se na motorkách neměří emise, tak pochybuju, že zrovna tohle by zkoumali. Laďák je jasný a jestli po něčem půjdou, tak po tomhle. Atest [e.] pozná i obecní policajt ze zlámaný lhoty v kterékoliv zemi myslím. Prostě na silnici musíš mít výfuk se silničním atestem. Kdyby se řešilo, jestli je ten konkrétní výfuk schválený pro tuhle konkrétní motorku, tak je to přesně napsané v certifikátu k tomu atestu - výfuk číslo XXXX je schválený pro motorky XXXX modelový ročník XXX atd. Když má ten výfuk vyražený atest, tak k tomu musí existovat protokol. A výrobce by ti ho měl poslat když ho nemáš ale na STK by mělo stačit že to je homologovaný výfuk s tou příslušnou značkou. Závodní výfuky ten atest nedostanou.
Myslím že zrovna v tomhle se nic nezměnilo a funguje to takhle už léta.

Kuba5433 napsal:
Já mám na svém 1150 Advikovi svod touratech a krátký ladák REMUS a ještě bez tlumivky. Tu nemůžu sehnat. Proto toto téma rozvíjím, protože mně čeká STK v zimě a nevím zda mám originál katalyzátor shánět. Byť nefunkční. Ten laďák vyměním za origo výfuk a bude.

nForger napsal:
Včera absolvována STK s TTRkem.. kromě toho, že technik prudil kvůli trošce bláta, tak prudil i kvůli originálním blinkrům.. že prý mají moc krátké "nožičky" a jsou moc blízko hlavního světlometu. Prudil i kvůli laďáku a chtěl vidět atest. Když jsem mu řekl, že ho nemám a jestli nestačí "éčko" vyražené na koncovce, tak mi řekl, že protentokrát ano. Ale že si myslí, že je to poslední technická, kterou prolezu bez papíru k výfuku. K mému podivu se nepozastavil nad neorigo blatníky - přední je z WR, zadní dělaný na zakázku. No hlavně že to mám a uvidíme, jak to bude za dva roky..

TomasTT napsal:


Nech si poslat kopii od výrobce nebo dovozce a máš klid. Pokud to má to éčko, tak od toho musí mít protokol

dejvit napsal:
V roce 2014 mě evidenční kontrola stála 110,-Kč dnes na stejné STK 350,-Kč a další v okolí si řekla 500,-Kč. Za co to ty k.r.y chcou!!! asi strašně náročná práce trvající min 1 hod., tady si zase někdo pěkně mastí kapsy na ovčanech.

VojtechPolicky napsal:
Jo tak asi se něco změnilo, ale vždy mě rozesmejí ty "náklady" na foťák atp. Každý lepší telefon dnes fotí perfektně i se záznamem času a gps. Plus takové foťáky stojí max 4000. Stejně to vyfakturuje. Nevím no. Za den ty "náklady" má zpět. Ale asi to víc práce je. O tom žádná.

VojtechPolicky napsal:
Jo nevidím do toho, ale většina STK kam jsem jezdil či jezdím dávno připojené na internet byly. D´avno kamerový sytém měli- i uvnitř kontrolních prostor. Dávno dělají dokumentaci-chránil se tak proti jistým případům ldy škodovka prošla TK a tři měsíce na to měla nehodu - důvodem byl pak Technický stav. Proto to zavedly. Proškolení je určitě nákladná věc a čas strávený na tom daném autě taky.
Proto víc zmiňuji to "brečení" nad výbavou smyslu fotoaparátu. Myslím si, že ten foťák je to nejmenší a nejlevnější.