RadimV napsal:
díky za komentaře,
výšku mám 176cm. Ohledně cestování, dá se s ní podniknout např. cesta 1000km ve dvou? Mám na mysli přesun na sever evropy a tam si zajezdit. Snížení sedla lze přímo konfigurovat ? Moto chci kupovat novou, s tím, že bych manželku využil jako plátce dph. Řidičák na moto nemá, ale to by ničemu vadit nemělo. Nákup Možná v Německu, ceny se mi zdají být trochu lepší. Jenom si teď říkám 80-90% silnice, a zbytek šotolina, polní cesty. Teď trochu váhám GS nebo ST.

milanek napsal:
co se tyce zaludnosti a nezaludnosti motorek to je vicemene blbost - okolo silnic je mraky pomnicku i kluku co neustali fichla ,

milanek napsal:
nicmene je potreba rict ze to neni chyba ale vlastnost !:-) kdyby 99% motorek melo nadrz pod sedlem a jen baworaci ne tak by tezkej predek byla taky "chyba" - mne osobne trvalo si na to zvykknout tak 500km a ted uz o tom ani nevim - jako zacatecnik bude mit tu vyhodu ze nebude vedet ze jiny moto maji "tezsi predek" a proto to nebude nevyhoda :-))

milanek napsal:
jeste jeden argument a uz se nehadam :-) - transalp ma ve predu taky 21ku a je do zatacek vesely a hravy :-) jinak ted o dovci sem mel na padaku pred motorem asi 5kg krabicu s klicema a naradim a dost vyrazne se to zlepsilo - podle mne je to oboje , ta motor ma tak lehky a vykonny motor + nadrz vzadu + 21ku kolo az je na predek lehka az moc - ale jak rikam nic na co se neda zvyknout , rozhodne si na to zvykne rychlejc nez na sedlo :-))))

hicks napsal:


no presneji... OVLADANI osmikila, zvlast v zatackach, je trochu OBTIZNEJSI, nez 1150/1200.

Klicem je teziste vepredu a hejbat i zadkem.

RadimV napsal:
Asi mám blbej dotaz, ale můžeš to upřesnit? Podle toho, co jsem četl ve všech možných recenzích, má osmikilo mít dobré ovládání a má být hodně čitelná. K tomu těžišti, mám to chápat více palců vpředu - horší ovládání v zatáčkách ( těžiště jde dozadu) ? :-(

milanek napsal:
nauci co je nesedici podvozek :-) , jinak ale je otazka v porovnani s cim to vic pada - velky bawa jsou v porovnani s 800kou neco mezi autem a autobusem ten styl jizdy je naprosto jinej a 800ka se samo podvozkove nechyta,

Jovan napsal:
Hele lidi... jak to tady čtu netačim se divit. Dotaz zněl jestli je osmikilo vhodny pro člověka, který nemá na motorkách najeto ani prd (skůtr se nepočítá). Osmikilo, ať si je místníma tatíkama s dvanáctistovkama nazývaný jako "malý GSko", je **** velká a vysoká motorka. To že je mrštná, neznamená, že je idální pro začátečníka.

Nevím na čem jste kdo začínal, na osmikilu mám teď najeto asi 1000km (před tím zkušenosti z 4 jinejch motorek a 65000km) a několikrát mě celkem překvapila.

Podle mě je jak 8kilo tak 12kilo na začátek blbost (věk nevěk), to, že to tu někdo přežil, neznamená, že je to dobrej nápad (stejně jako sposuta lidí šukala v thajsku bez šprcky a ajc nechytla, ale přesto to dobrej nápad taky není).

Nemám zkušenosti s 650 twinem, ale jako jediný GS na začátek bych označil 650 jednobuch. Koupit jetej na rok, najet deset tisic a po roce se ztrátou 10-15 tis. prodat, určitě to výjde levněc než spadlý nový vosmikilo.

Jak se řiká každej si jednou na motorce musí spadnout, a je lepší když to není z moc velký motorky v moc velký rychlosti.

swat napsal:
Já myslím že to dotazatel zvládne bez problémů. Zas tak náročná motorka na jezdce to rozhodně není....