Beast napsal:
Musím priznať, že ja som mal s tým vypadávaním deflektoru tiež stále problemy, nikdy to nedržalo stále to vypadávalo, musel som na dávať pozor. Až kým som ho naozaj nestratil a musím povedať že ten vietor v nútri prilby cítim teraz aj ja. Akurát už tam nemám čo prichytiť

czunik napsal:
Kurňa a to jsem si ji chtěl koupit. Já ale nechci opravovat a řešit závady..za prachy chci kvalitu až ji vychytaj stavím se..pokusný králik za svoje prachy být nechci

TomasTT napsal:
Bedo: to, že budou s výrobou problémy, bylo jasné v momentu, kdy řekli, že výroba probíhá v Portugalsku. Něco padá určitě na kontrolu výroby v období únor-březen. Helmy vyrobené od dubna jsou mnohem víc kontrolované.
Kusy vyrobené v prvních třech měsících neměly vnitřní výstelku (polystyrén) nalepený na skeletu a taky díky tomu měly trošku menší hmotnost. Pozdější jsou lepené a nevržou ale mají o trošku vyšší váhu. Není problém nechat to předělat.
Co se týká bočních panelů (lícnic), tak řešení je hotové - nevím přesně jak to je udělané ale jsou vyrobené nové piny, které se prý montují trošku jinak (možná to znamená i nové lícnice protože na nich jsou ty háčky které málo drží). Jak to bude přesně udělané uvidím, až to dostanu v reálu na stůl. Každopádně teď portugalsko nepracuje vůbec, mají letní dovolenou. Každopádně to je řešení, které je 100% a finální.

Co se týká spodního deflektoru, tak se testují dvě řešení - jedno jištěné suchým zipem, druhé s jinými háčky. Touratech chce za každou cenu zachovat možnost demontáže, výrobce by ty deflektory montoval napevno. Pro lidi, kteří jezdí na silnici to je OK ale jsou zákazníci, kterým tam ten deflektor vadí a kdyby byl zalepený, nešel by vyndat a to nechtějí. Problém je způsobený tím, že tam není místo na nějakou jinou sponu a na jedné straně je skelet, na druhé měkčená guma. A právě z ní to po prvním vytrhnutí vypadává, protože se strhne hranka těch zoubků v té gumě, které mají deflektor držet. U nové helmy je docela těžké ten deflektor vyndat. Drží tam fakt pevně. Když se párkrát vytrhne a ty zoubky nejsou ostré, tak se deflektor dá vyndat skoro bez námahy - zejména ty dva vpředu. Jak to bude, to fakt zatím nevíme.

Rozhodně bych neřekl, že tahle helma je na úrovni helmy za 150EUR. Je to nový výrobek, některé věci se zjistili až provozem. Testovací helmy např. neměly ty bezpečnostní lícnice, to navrhli až portugalci později - prý to řešení používají dlouho a nikdy s tím neměli problémy. Nikdy jsem neměl Nexx, takže nevím, jak to funguje na jiných helmách ale je evidentní, že kdyby to bylo napevno jako na jiných helmách, problém by vůbec nevzniknul. Deflektor má třeba schuberth řešený tak, že tam je děrovaný límec pořád a jen se zevnitř nasazuje kousek látky se sucháčem aby se zavřel vzduch. Takže kdyby ten deflektor udělali síťovaný a nalepili ho tam napevno a dovnitř dali na sucháč neprodyšný kousek, kterým by si člověk mohl řídit, jestli chce aby tam vzduch šel nebo nešel...
Každopádně ta helma jako taková je koncepčně jedna z nejlepších na trhu a tyhle problémy se vyřeší.

Mám celokarbonovou Lazer, vyrobenou v Belgii za podobné peníze jako Aventuro a lícnice jsou na suchých zipech a žádný deflektory apod.