HonzaGS-SV napsal:
já když měl řetěz tak mazal cca po 1000-1500km s tím, že jsem ho ale vždy řádně pročistil... když jen přidáváš další a další vrstvy toho lepivého lubrikantu tak jen obaluješ ten usazený prach a vytváříš prakticky jen brusnou pastu a vlastně nic nemažeš... takže spíš klidně ten interval natáhnout ale dělat to pořádně...

Adamisko napsal:
z těch poznatků jsem si vytvořil plán údržby řetězu a myslím, že by mohl být téměř dostatečný pro takového začátečníka, který motorku nijak nehoní a cestovní rychlost po silnici I. a II. třídy je 80-100km/h (někdy 110km/h), jízda po silnicích 90% polní 7% lesní 3%
tzn:
1.) poprvé pořádně vyčistit čistícími spreji, hadrou atd. do perfektní čistoty a řádně namazat
2.) po 500km jenom namazat
3.) po 1000km zase pořádně vyčistit a namazat

ad: pardon psal jsem to tak jak jsem to udělal po koupi motorky, že jsem si ji přivezl a pak jsem jsem se začal starat o všechno. Takže pro normálního majitele co dal nový řetěz pro něho začíná údržba namazáním:
2.) po 500km jenom namazat
3.) po 1000km zase pořádně vyčistit a namazat

bod 2. a 3. se periodicky opakují.
Myslíte že by to tak šlo?

sanko napsal:
Neviem , čo sa dá mazať na retazi znutra ved tam je tesniaci kružok s mazivom na celu životnosť retaze. Celkovo mazanie retaze je len patlanie zvonka, častým čistením zetaze akurát zlikvidujete o alebo x kružky agresívnymi rozpuštadlami a všeliakými kefami. Mazaním akurát šetríte kontaktnu plochu retaze a ozubenia./vytvorí sa film čo šetrí napr.spotrebu/ Na pohyblive časti retaze mazanie nemá žiadny učinok a ked už má, tak je retaz v prdeli lebo ma velku bočnu volu a tesnenia su v keli.
Ja doporučujem čistiť jedine s petrolejom a hlavne neprehánať.

sanko napsal:
Neviem , čo sa dá mazať na retazi znutra ved tam je tesniaci kružok s mazivom na celu životnosť retaze. Celkovo mazanie retaze je len patlanie zvonka, častým čistením zetaze akurát zlikvidujete o alebo x kružky agresívnymi rozpuštadlami a všeliakými kefami. Mazaním akurát šetríte kontaktnu plochu retaze a ozubenia./vytvorí sa film čo šetrí napr.spotrebu/ Na pohyblive časti retaze mazanie nemá žiadny učinok a ked už má, tak je retaz v prdeli lebo ma velku bočnu volu a tesnenia su v keli.
Ja doporučujem čistiť jedine s petrolejom a hlavne neprehánať.

Adamisko napsal:


přesně toto mi řekl včera chlápek v mototechně když jsem se sháněl po dalším mazivu na řetězy. Taky říkal že vlastně dovnitř se ničím stejně nedostanu, takže i těmi spreji mažu jen zvenku. Na druhou stranu se mi nechce věřit že mazivo uvnitř přežije 20 000km. Nejlepší by bylo otestovat oba dva způsoby a potom zdokumentovat a vyhodnotit výsledky (pokud už to někdo neudělal)

Adamisko napsal:
no já jsem mu řekl, že mám na mazání řetězu jiný názor a odešel jsem. Chtěl bych vidět řetězy mazané a nemazané po 20000km. Myslím, že rozdíl by byl viditelný.

hicks napsal:


riziko pretrzeni u chronicky prehrivaneho a nemazaneho retezu myslim ROZHODNE existuje.

ale tohle je fakt psycho.. JAK PROBOHA TOHLE MUZE RICT ZAKAZNIKOVI?!

vzdyt se kvuli tomu muze nekdo prizabit ci hur.

Adamisko napsal:
a plexi bude zřejmě TT, ale vzhledově se mi moc nelíbí podle fotek. Na živo jsem ho neviděl. Desierto vypadá trošku líp ale za krásu se platí.

hicks napsal:


zvaz ten Twalcom co ted mam nove..

http://www.bmwgs....d_id=14978

Adamisko napsal:


to je moc vysoký, představ si jak by to vypadalo na maličké 650. Ale určitě účinný, to věřím. Hledám kompromis mezi účinností výškou a vzhledem a narazil jsem na toto.
http://www.motost...-gs-08-12/

hicks napsal:


no pozor.. ono to neni moc vetsi, nez TT

Adamisko napsal:


aha.. na té porovnávací fotce s TT mi přišel dost vysoký

hicks napsal:


chce to videt.. navic to je uzsi a ma to vyrez jakoby veprostred v zornem poli.

rozhodne si ale nemyslim, ze by to na 650 twina bylo prerostle.. nakonec TT je zase sirsi.

sanko napsal:
Myslím že tu nikto nepovedal ze retaz netreba mazať ja sám mám scottoiler,a ani ten v mototechne. Tak nemusíš nikoho fackať. A reťaz treba mazať presne tam kde si napísal. Ale to mazanie na tom mieste, s vnútrajskom retaze, teda s pohyblivou časťou, nemá vobec nič spoločné.