TomasTT napsal:
Vrzající helmy (nelepené - z první série) Touratech vymění.
Ve čtvrtek nám dorazí deset sad nových pinů na výměnu - mění se dva dolní piny na každé straně, horní zůstávají stejné. Lícnice se pro čištění/praní nesmí vyndávat vytrhnutím dolů - to je jen pro nouzovou situaci po havárii. Pro čištění se musí vyndávat tahem zevnitř směrem od stěny. Vytrháváním dolů se zničí ty drážky a nebude to držet, zejména ty nové piny, které jsou trošku větší. Tahem do strany se proseknutá část lícnice prohne a pin vyskočí. Tahem dolů se může poškodit - při nouzové situaci je to jedno.

Bedo: pokud ti helma vrzala, tak jediné řešení je výměna, protože ty první nebyly lepené a polystyrén se mohl proti skeletu pohybovat a tím pádem vrzat. Vypadávání lícnic mají vyřešené - čtyři nové piny prý drží perfektně. Na deflektoru se pracuje - je víc možností jak to vyřešit. K jedné úpravě už tam došlo - první série měla větší mezery mezi skeletem a plastovými díly na bradě, novější mají tu štěrbinu mnohem menší. Teď se zkouší tři různá řešení zajištění deflektoru a jedno z nich vyberou.

Nechci srovnávat zrovna BMW helmy, měl jsem tu první verzi enduro karbonky BMW a větší hrůzu jsem na hlavě ještě neměl.

TomasTT napsal:
První prodaná je docela určitě z první série. Zjistí se to celkem rychle buď podle označení, štítku s datumem výroby na skořepině nebo ze štítku s váhou vzadu.
Jaké bude řešení těch deflektorů, to zatím nevíme ale už teď se konstrukce liší - ty helmy ze začátku výroby měly štěrbinu na deflektor širší než je teď. Posunuli ten měkčený plast aby tam byla minimální vzdálenost a deflektor byl víc natlačený do těch zoubků vzadu.

walda napsal:
přilba mi vrže a vypadavá deflektor i když nevypadne úplně, jen se povysune zastrčím ho vždy zpět, z lícnicema problém nemám, řekl bych, že mám též první várku kupoval jsem ji 12.2 a má něco najeto nějaké malé šrámy (odřeniny na kšiltu) tam jsou, to mi dá TT novou přílbu?

TomasTT napsal:


Ano, velmi pravděpodobně máš tu nelepenou a jediné řešení je výměna - nedá se to opravovat resp. rozhodli se to radši měnit. Řešení deflektoru ještě nemáme ale už ta současná verze bude mít ten slot na deflektor těsnější ale pořád to není 100% OK.

walda napsal:


to mu říkám přístup

TomasTT napsal:
papanek: myslím, že jsme to od prvního momentu všude psali, že je to výroba v portugalsku a nikde jsme se netajili tím, že to vyrábí Nexx. Těch voleb v evropě moc není a oni chtěli aby výroba byla evropská. Někteří evropští výrobci mají v evropě jen vývoj a kusovou výrobu specialit a produkční komponenty nebo celé helmy se vyrábí jinde. Typicky plastové díly, plexi apod.
Bohužel u nich je pracovní rytmus trošku jiný, odpoledne se nedá nikomu dovolat protože drží siestu, termíny mají trošku jinou striktnost než v jiných zemích (tento týden může znamenat tento měsíc) apod. Kdo někdy dělal s portugalskou nebo španělskou firmou, tak ví, co mám na mysli. Já jsem několik let spolupracoval se španělským provozovatelem satelitní sítě na dodávkách nějakého speciálního vybavení pro oblast televizního vysílání. Je to zkušenost, kterou si teď museli projít asi kolegové v Touratechu v případě těch portugalců. Ale to prostě takhle je. V itálii třeba v srpnu sehnat kohokoliv z jakékoliv firmy je taky nemožné, reklamace nikdo nevyřizuje, na maily se neodpovídá.. Každé území má určitá specifika.

TomasTT napsal:
czunik: ono to je podobné skoro se vším. Tady předpokládám že budou přidávat resp. měnit barevné varianty ale konstrukce se měnit nebude. Tohle se vychytá. Helem se prodává moc a těch reklamací zase tolik není - jsou to desítky případů na tisíce prodaných helem.

TomasTT napsal:
Tak jen pro info - první série (nelepený polystyren) - výměna je tak, že pošleme starou helmu do servisu v německu, oni vymění skelet a přehodí vaše polstry, štítek a plexi na nový skelet. Pokud vypadávají lícnice (musíme to napsat k reklamaci) tak vymění i ty piny aby to drželo atd. Podle mě nemá smysl čekat až přijde lavina výměn z itálie a dalších zemí, kde se jezdí do podzimu a nečekal bych na řešení bradového deflektoru (když jste ho ztratili, dostanete během servisu nový) a využil možnost výměny helmy, protože si myslím, že někdo tam později přijde na metodu jak to lepit a opravovat namísto výměn.
Takže pokud nejezdíte nebo máte po dovolené, tak nečekat a poslat.

TomasTT napsal:
Aktuálně jim to trvá 2 dny + dopravy. To znamená my to tam pošleme (asi PPL), jak to dorazí, tak do 2 dnů to udělají a dají nám to do nejbližší zásilky, kterou vyzvedáváme vždycky ve středu. Pokud to teda pošleme dejme tomu ve středu, tak je pravděpodobné, že to ve středu náš dopravce vyzvedne a ve čtvrtek bude tady.

TomasTT napsal:
Tak jen pro info - první série (nelepený polystyren) - výměna je tak, že pošleme starou helmu do servisu v německu, oni vymění skelet a přehodí vaše polstry, štítek a plexi na nový skelet. Pokud vypadávají lícnice (musíme to napsat k reklamaci) tak vymění i ty piny aby to drželo atd. Podle mě nemá smysl čekat až přijde lavina výměn z itálie a dalších zemí, kde se jezdí do podzimu a nečekal bych na řešení bradového deflektoru (když jste ho ztratili, dostanete během servisu nový) a využil možnost výměny helmy, protože si myslím, že někdo tam později přijde na metodu jak to lepit a opravovat namísto výměn.
Takže pokud nejezdíte nebo máte po dovolené, tak nečekat a poslat.