rubigs napsal:
Co Cagiva Canyon 500? Známej to teď chce prodat,červenou,se serviskou,kup v čr,h...o najeto a cena je do padičky.
Ta motorka se mi líbí,ale vůbec nevim,jak to funguje,kvalita atd...

Paul napsal:
vjetrník: právě, že se váhou přibližují nebo dokonce překonávají velký motorky, a proto je podle mě zbytečný přemýšlet nad skútrem. S tou ovladatelností je to subjektivní, mě třeba mnohem víc vyhovují široký řidítka na normální motorce než uzoučký na skůtru. Chápu, že tam odpadá "starost" řazení, ale pokud nebude jezdit hned ze začátku v hustým provozu tak to zvládne. Jinak na cestování se podle mě hodí až opravdu velký skůtry typu Burgman nebo TMAX a to už jsme zase cenově někde jinde...

Vjetrnik napsal:


...jezdil jsi na tom?

Vem si, že baba je užší v ramenou (většinou tedy), takže široká řídítka nemusí být zrovna to pravé. Střední kategorie skůtrů má už výkonu dostatek, není potřeba hned nejvyšší modelové řady. Ovladatelnost je skutečně lepší než běžná moto natož cestovní enduro...

Paul napsal:
Na Burgmanovi jo, ale byla to chvilka. Je to asi o zvyku no. Výkon problém nebude, ale prostě je podle mě rozumejší začít na nějakým menším objemu, ale normální motorce než na skůtru. Přece jenom je něco jinýho najet do zatáčky na skůtru a na normální motorce. Jinak k tý ovladatelnosti, než cestovní enduro určitě, kvůli váze, výšce, těžišti, ale u běžný moto by záleželo na hmotnosti. Třeba jak jsem napsal o tý Ninji 250 tak ta je snad dělaná celá z plastu jinak nechápu jak to může být tak lehký..

Paul napsal:
Já jezdím po Praze na skůtru na Hodně SH150i a ten už má větší kola a pokud extrémně nespěcháš tak pobere jak koleje i kostky, ale samozřejmě od toho nemůžeš chtít věci jako od podvozku endura, to je nesrovnatelný. Ale o tom sem ani nemluvil. Já jen prostě říkám, že je podle mě lepší koupit na začátek nějakou lehčí obyčejnou motorku a ne skutra .

hicks napsal:

kdybys nebyl blazen, koupil bys misto toho sveho srandaskutru napr. hypouše (Ducati Hypermotard) jako napr. Peter.

Vyslo by to nejspis na podobny penize.

Ale ty blazen ses, tak si to uzij se svejma pidikoleckama na prazsky dlazbe, pres koleje, sileny diry atd.

ovladatelnost skutru je na rovine a asfaltu urcite lepsi... ale jak vjedes na rozmlacenou dlazbu, je to presne obracene.

---

a ten argument, ze vaha neni dulezita -- to je neuveritelna kravina. Samozrejme, ze kazde kilo se pocita.. at uz pri brzdeni, tak ovlivnuje silu ktera se snazi te vyhodit ze zatacky...

Vjetrnik napsal:
...pokud člověk hodnotí skůtr s 10" kolečky, ano, to je jiná...většina větších skůtrů má kola 14" a větší

Vjetrnik napsal:
...hypermotárd do města je praktický asi stejně jako R1...

Vjetrnik napsal:
...hmotnost velkých skůtrů je srovnatelná s motorkami, jen skůtry mají těžiště úplně jinde.

hicks napsal:

tohle muze napsat fakt jen Vjetrnik... tak zrovna Peteruv hypouš ma zatah pekne od spoda a sedis na tom nomalne, narozdil od R1.

Takze tvrzenim, ze Hypermotard je do mesta to same, co R1, se jen zamotavas do svych nesmyslu.

Vjetrnik napsal:


...jo, jo...na hypermotárdu máš stejně jako na R1 kam dát tašku s notebookem, když jde na jednání kde nechat přilbu, za nepřízně počasí jsi an tom dokonale krytý...je to prostě maximálně praktický stroj

sved63 napsal:
Skůtr není špatnej to ne , ale buď do města / rohlíkovej / nebo úplně něco jinýho na cestování a to asi ani jedno není to hledjí .