sadilek napsal:
Co se týče molitanových filtrů.Po čištění a aplikaci spec.oleje je bezpodmínečně nutné motorku ihned po montáži nastartovat.Vzduch si vytvoří kanálky a nehrozí
utemování filtru.Taky je třeba toho oleje dát přiměřeně.Toť mé dlouholeté zkušenosti.
Tak tak, to same u cross. Kdyz vyperu filtr,napustim a neprojedu, nemuzu se s tim domluvit. Kor bez starteru je to drina
I pád na hubu je pohyb kupředu
K tomu molitanu - je to jak píšou kluci. Filtry jsou sice napuštěný z výroby ale chce to promýt, znova stříknout a hned projet. Já jsem naposledy v Maroku zkusil vyměnit tu ponožku někde v poledne během oběda, protože to bylo dost zasekaný od bordelu a bylo to horší než s tou starou zaprášenou. Nenapadlo mě, že se to musí proprat a čerstvě naolejovat. Poradili mi že mám jen cáknout trošku motorovýho oleje do igeliťáku, v tom to promnout a zkusit znova - a pomohlo to. Ten čerstvej olej pomohl a pak už to jelo normálně). Jinak ten filtr sám o sobě má fakt vyšší průstup vzduchu ale ponožky to hodně omezují ale já dost často na 1150 používám ty ponožky i v kombinaci s KNkem. Člověk se někdy diví, co z toho večer vysype za hrůzy - hmyz, kamínky, hromadu písku...
*******************************
Tomáš Kocanda www.touratech.cz
Touratech e-shop: http://shop.toura...
Všechno ostatní e-shop: http://www.techge...
Na maily se snažím odpovídat co nejdřív, na SZ a messengery sporadicky!!! Pokud chcete odpověď rychle, napište mail nebo zavolejte 602 349970...
to TomášTT
OK.Zkusím to teda ještě s čerstvým naolejováním,ale mě bylo prvně poraděno naopak to nechat nejmíň hodinu odstát,aby prej vyprchaly nějaký těkavý složky z toho oleje
Podle mě ta ponožka pobere drtivou většinu bordela i téměř suchá,takže když jsem ji čistil v půlce cesty v Albánii,tak jsem ji jen propral teplou vodou,protože jsem neměl nic jinýho po ruce a motorovej olej mě nepřišel,jako dobrej nápad,ale zřejmě je to celkem jedno.
Ještě se zeptám.Cpeš tu ponožku do hubice před airbox a ne tak,jak radí ve videonávodu tj. navlíknout až na samotnej molitaňák do airboxu?
od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
... a nemáte prosím někdo zkušenost se ZACHEM nasazeným na KAT? jde mi o hlučnost, jestli když je ZACH na KATu a má nandaný dB killer, je hlasitost blízko originálu, nebo jestli ZACH "prostě vždycky řve"? díky Mel
Melizoy napsal:
... a nemáte prosím někdo zkušenost se ZACHEM nasazeným na KAT? jde mi o hlučnost, jestli když je ZACH na KATu a má nandaný dB killer, je hlasitost blízko originálu, nebo jestli ZACH "prostě vždycky řve"? díky Mel
tys to tady nečet?...nemůžeš montovat koncovku,která je dělaná na Y svod za kat a opačně Nebo teda můžeš,ale je to na hov.no...buď je to dělaný jako slip on nebo full systém a nemůžeš to mixovat,je to k ničemu a má to spíš zápornej efekt...až na to,že ti to teda bude masírovat ego,jak ti to pěkně bublá od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Melizoy napsal:
... a nemáte prosím někdo zkušenost se ZACHEM nasazeným na KAT? jde mi o hlučnost, jestli když je ZACH na KATu a má nandaný dB killer, je hlasitost blízko originálu, nebo jestli ZACH "prostě vždycky řve"? díky Mel
tys to tady nečet?...nemůžeš montovat koncovku,která je dělaná na Y svod za kat a opačně Nebo teda můžeš,ale je to na hov.no...buď je to dělaný jako slip on nebo full systém a nemůžeš to mixovat,je to k ničemu a má to spíš zápornej efekt...až na to,že ti to teda bude masírovat ego,jak ti to pěkně bublá
No...to ovšem neplatí u ZACHa...Zach je jen jeden...
Můžeš ho dát jak za kat,tak za svod...
Jo a Mele...zeptej se Ivana...ten má Zacha za katem...ale nemá vložku...jinak tady Ivan píše...: http://www.bmwgs....d_id=11040
Upravil zetor dne 26.02.2013 11:06
Melizoy napsal:
... a nemáte prosím někdo zkušenost se ZACHEM nasazeným na KAT? jde mi o hlučnost, jestli když je ZACH na KATu a má nandaný dB killer, je hlasitost blízko originálu, nebo jestli ZACH "prostě vždycky řve"? díky Mel
tys to tady nečet?...nemůžeš montovat koncovku,která je dělaná na Y svod za kat a opačně Nebo teda můžeš,ale je to na hov.no...buď je to dělaný jako slip on nebo full systém a nemůžeš to mixovat,je to k ničemu a má to spíš zápornej efekt...až na to,že ti to teda bude masírovat ego,jak ti to pěkně bublá
No...to ovšem neplatí u ZACHa...Zach je jen jeden...
Můžeš ho dát jak za kat,tak za svod...
Tomu nevěřím,že to bude v obou případech stejný(kat a bez katu) to je nesmysl.To bych chtěl vidět na brzdě a ne jen reklamní keci.Kdyby to bylo možný,tak to dělá každej a ne jen Zach od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Hele díky za postřehy kluci, četl jsem, nebojte, přečetl jsem i ten Ivanovo příspěvek a ten mi asi odpověděl co se týká hlučnosti nejlépe, Slip-On neznamená přeci že je dělaný na Y svod, jenom že je "dělený, nebo nasunovací" na něco předtím. Jsem trošku jinej případ, protože to řeším na 1100GS, a ne na 1150, jako vy. Ale proč se ptam. Mam 4 různé výfuky na svojí motorku, originál - je tichej ale zvuk děsnej. Pak mam Barracudu, LeoVince a koncovku z 1150, která nasazená na samotné trubce od Barracudy má asi nejtišší a nejpříjemnější bublák, ale furt je to dost hlučné. Sehnal jsem náhodou v německu ZACH středový tlumič (s KATEM) a přemýšlím o koncovce. Na ten KAT pasují i jiné koncovky, které mám doma, třeba Barracuda průměrem sedí. Dneska vyzkouším jaký to bude mít zvuk a když to bude pořád hlučné, budu buď vyrábět redukci mezi ZACH středový tlumič a koncovku z 1150, která asi tlumí víc než laďáky, nebo půjdu do Zacha s homologací a fertig. Je to smutný, ale v podstatě můj cíl je dosáhnout zvuk blízký originálu 1150, samozřejmě při zachování průběhu bez propadů. Až zkončim s laborováním, všechny laďáky prodam, a to už bude jaro a začne se jezdit
slip on znamená,že je to právě na origo svody.Podívej se třeba do nabídky Akrapovic od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
mara napsal:
Chlapi, dá se někde, třeba z homologační raznice vyčíst zda je koncovka na kat nebo ne?
Upravuju...raznice je blbost, myslím ten štítek, nebo značení, nebo jak to nazvat...
Jestli to má přímo výrobní číslo a ne jen číslo homologace,tak myslím,že výrobce by měl vědět,nebo to mít někde k nahlídnutí od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
mara napsal:
myslím, při koupi ojetýho, kdy Ti prodávající řekne tak akorát že ti sluší
Jo, z výrobního čísla bych řek, že to vygůgluju.
Jsem si říkal, jestli třeba ten homo - alfanumerickej kód nemá v sobě i určení na jaký potrubí se to má montovat.
To by mohlo mít,ale to asi taky budeš muset vygůglovat stejně by to měl každej výrobce asi jinak od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
mara napsal:
myslím, při koupi ojetýho, kdy Ti prodávající řekne tak akorát že ti sluší
Jo, z výrobního čísla bych řek, že to vygůgluju.
Jsem si říkal, jestli třeba ten homo - alfanumerickej kód nemá v sobě i určení na jaký potrubí se to má montovat.
To by mohlo mít,ale to asi taky budeš muset vygůglovat stejně by to měl každej výrobce asi jinak
vlastně homo kód to v sobě mít ani nemůže...homologace(ta skutečná-ne,jen papírová ) je podle mě nutně spojená s katalizátorem,jinak se nesplňujou emise od 23. 4. do 16. 6. servis mimo provoz !!!do odstávky jsou ještě volné termíny-volat předem Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
mara napsal:
myslím, při koupi ojetýho, kdy Ti prodávající řekne tak akorát že ti sluší
Jo, z výrobního čísla bych řek, že to vygůgluju.
Jsem si říkal, jestli třeba ten homo - alfanumerickej kód nemá v sobě i určení na jaký potrubí se to má montovat.
To by mohlo mít,ale to asi taky budeš muset vygůglovat stejně by to měl každej výrobce asi jinak
vlastně homo kód to v sobě mít ani nemůže...homologace(ta skutečná-ne,jen papírová ) je podle mě nutně spojená s katalizátorem,jinak se nesplňujou emise
no to máš asi pravdu, akorát spíš budou na tom origo svodu homologovat koncovku na hlučnost.
Jinak, já zatím nic nesháním, jen tak s tou myšlenkou laškujuMařa & BMW R 1150 GS Adventure http://marags.raj... http://www.youtub...marekondra
Tak za mě snad vyřešeno, sehnal jsem z německa jetýho ZACHa. Pro RT a GS na ofiko stránkách: http://www.zach-a...mp;lang=en
jsem našel nabídku tlumiče jen ve spojení s KATEm vyrobeným na bázi origo výfuku pro řadu R1100. Takhle vcelku to budu mít, tak se těšim, až to dorazí. Ale jestli to s dB Killerem bude dělat kravál, tak zas poletí dál . Jinak grafy z brzdy mi přijdou neuvěřitelný. Proti originálu +8 PS mi přijde jako hodně velký sci-fi. Nezkoušeli jste někdo výfuky na brzdě?
Alf napsal:
Ahoj všem, jelikož se mi množí emaily a PMka ohledně výroby a prodeje Y svodu, tak to tady musím uvést asi na pravou míru. Já svody nedělám a nikdy sem je nedělal (ale umět bych to chtěl ) LukyGs psal, že svody dělá člověk s nickem AlfGS jeho nick je ALF-gs a je to ten správný člověk na kterého by jste se měli obrátit. Asi vás mate můj email který je velmi podobný jeho nicku alfgs(zavináč)centrum.cz jeho email je po rozkliknutí v jeho profilu a je úplně jiný. Takže se obracejte na něj já vám moc nepomůžu. A s Alfem to budeme muset nějak vyřídit aby to nebyla nekalá soutěž
Jinak abych přispěl něco věcného, tak na mojí byválé 1150 ADV sem si nechal dělat Y svod od pana Creptuse a jen podle původních svodů. A fungoval výtečně bez jakéhokoli propadu a zlepšil se spodek, kombinace byla s origo výfukem.
Tak abych to uvedl na pravou miru.Ja zadne y-svody nevyrabim.Jen jsem do jineho tematu psal svou zkusenost s y-svidem kterej prodava a vyrabi borec z Hradce Kralove.Inzerat ma na motorkarich.Ja ho od nej mam a spokohenost.S Remusem a K&N filtrem super zvuk,spodek taky a kolem 4 tis zadna dira.Krasne to tahne,spotreba porad kolem 5.5l.
Dovolil bych si nezakládat nové vlákno, ale přidat nový dotaz k fotce koncovky ZACH (určené pro R1100RT). Nevíte jak vyndat dB Killer, případně jestli vůbec je vnitřek u tohoto typu co je na fotce vyndavací? Po obvodu výstupu není zvenčí žádný zajišťovací šroubek, jak je tomu zvykem u ostatních výrobců. Je možné, že je vnitřek celý šroubovací?
Ještě bych se chtěl zeptat, jestli nemáte zkušenost s nástavcem na výfuk - prodloužením pro provoz s kufry a kde ho sehnat. Děkuji
Mel
Melizoy přiložený následující obrázek:
[183.63Kb]
Wer später bremst, fährt länger schnell.
tys to tady nečet?...nemůžeš montovat koncovku,která je dělaná na Y svod za kat a opačně 
Nebo teda můžeš,ale je to na hov.no...buď je to dělaný jako slip on nebo full systém a nemůžeš to mixovat,je to k ničemu a má to spíš zápornej efekt...až na to,že ti to teda bude masírovat ego,jak ti to pěkně bublá 
. Jinak grafy z brzdy mi přijdou neuvěřitelný. Proti originálu +8 PS mi přijde jako hodně velký sci-fi. Nezkoušeli jste někdo výfuky na brzdě?
