kejda napsal:


Tak prpr pane Koníček. Zase přizdisr*ač nejsem, ale ta polňačka byla podél kukuřice, občas tam byla jedovatá díra plná blata pod předchozím dešti. Takže raději opatrně. U mně to je právě o těch děckách, na sebe ser*u, mám pojistku, ale nechci, aby se táta na ně culil a slintal z křesílka na kolečkách.
Jeli jsme letos Kosu Alabatraya strilka ze severu Krymu na Kerč, cca 90 km pískem, uváleným větrem, a tam byla šedesátka nutnost, při pomalejší jízdě ty rolety mlátily do řídítek a motka se v tom písku vlnila jak kobra.

MOTIF napsal:
Krasny krasny a kraaaaasny! Ja uz peknou dobu spekuluju nad vymenou za moji 1150GSA....

Jen k te spotrebe.. Tenhle vikend co byl jsem ujel 600km s kamaradem co ma Fazer 600... Jezdi hroznou palici a musim rict, že GS mu stacilo.. KN, Remus, Ysvod, Techlusion jednotka.. Spotreba 8.8L.... A co jako? Je mi to uplne jedno.. I kdyby to žralo 10litru.. Proste je to motorka, je to uplne neco jineho.. Brana do jineho sveta.. I kdyby to žralo 20litru a benzin stal 100kc za litr, proste sednu a jedu!!
Nevim proc kazdy resi jestli 4.7 nebo 5.5.. Kuciii, vzdyt je to uplne burt.. A to že si KTM vezme 8litru?? Jen at vezme.. Aspon je videt, že ma proste poradny a vykony motor.. My co mame GS a nemame tam ladaky, tak to zni jak vysavac ETA, ale hlavne, že to žere 5litru.. Žere 5, ale vzdyt to taky nejede..

Ja jsem mel moznost seddnout si na seriovou 1150GS a nekoupil bych si to.. Jak rikam.. Kombinace KN, Remus, Ysvod a jednotka od Techlusionu z toho dela motorku s vykonem.. Zkouseli jsme ji proti 1200GS a jak od spodu, tak nahore je ta moje lepsejsi.. Pokud prijde znema, tak KTM.. Takže Xaviere, mas uzasnou motorku!!!

xavier napsal:


Jasny, ja byl taky asi 5 let s 1150GSA moc spokojenej a rikal si,ze mam idealni motorku,jen ze je moc tezka. Pak jsem ji musel prodat a po case koupil 12GS a ta mi proste nesedla. Sice jela rychleji nez 1150,ale byla celkove tak nejak slabsi, ochrana a pohodli bez uprav bylo mizerny a vlastne se mi ani moc nelibila tak sla z domu. Abych si potreti koupil 1150GSA, tak to se mi moc nechtelo a takovou jako jsem prodal bych stejne uz nesehnal. Po projeti vsech ruznejch motorek to pak u mne vyhralo 990R a zatim jsem nadsenej. To je cely, nikomu ji nenutim,jeho pravdu o GS nevyvracim
Mimochodem v serii je 12GS tak pohodlny? proc si kazdej druhej dava jiny predni plexi,jiny sedlo atd...ja mam na KTM vetsi plexi,sedlo kahedo a muzu ti rict,ze je to pohodlnejsi nez 12GS v serii,navic ten podvozek a ta rezerva vykonu
Treba se k GS zas nekdy vratim,ale bude to muset bejt nejakej budouci model a bude muset bejt lepsi nez 990R. Nebo naopak nejaky ze stary skoly 100PD a pod.Ale to by bylo spis pro poteseni,ne na vazny jezdeni.
990 kazdymu nesedne,ale to ani GS


A navic, desne se mi libi

servisak napsal:
Obráceně tudíž z KTM na BMW to je málo protože ta motorka to tomu majiteli tak zknusí že ji prodá a koupí si auto protože stejně to pořád vozil na vleku.

morabo napsal:


Trochu si nerozumime. Ja jasny, ze nekdy je i 20 ukrutne rychle, jindy 100 pomalu. To neresim, ani honeni trika, jak ten ci onen jezdi a co je odvaha a co um. Slo mi o to, ze pokud bude nekdo jezdit jak jsi popisoval, tak uplne jedno na cem. Dokonce bych rekl, ze v takovym pripade by bylo idealni osmikilo s origo podvozkem, to je krasne mekky a dotycnymu to bude alespon pripadat pohodlny Kvality podvozku KTM, pripadne nevyhody koncepce 12GS se ukazujou v trochu jinym jizdnim rezimu. Ale i tak to jde. Tot vse.

Pardal napsal:
Ja mam sice KTM ale BMW mam velice rad, ta motorka ma pro me mnoho pozitivniho, a pro jizdu na asfaltu a dalnicich bych ji určitě chtel.
Mě spiš překvapuje ta věc, že na žadných KTM forech se tak nediskutují motorky BMW jako tady jakakoli zminka o KTM, a navic v poslední době přechod od BMW ke KTM je dost časty, obraceně jsem to zatim ještě nezaregistroval, ale sam vím že na stáří si BMW pořídim ( PD 100) :-)

mirekcinan napsal:
super, zrovna když sem zapudil myšlenku prodat BMW a koupit KTM tak to někdo udělá a sem zase na začátku! *pissed*

MOTIF napsal:
Jen k te spotrebe.. [...] I kdyby to žralo 20litru a benzin stal 100kc za litr, proste sednu a jedu!!

MOTIF napsal:
Nevim proc kazdy resi jestli 4.7 nebo 5.5.. Kuciii, vzdyt je to uplne burt.. A to že si KTM vezme 8litru?? Jen at vezme.. Aspon je videt, že ma proste poradny a vykony motor.. My co mame GS a nemame tam ladaky, tak to zni jak vysavac ETA, ale hlavne, že to žere 5litru.. Žere 5, ale vzdyt to taky nejede..

stepan napsal:


Spotřeba je důležitá kvůli dojezdu. V Evropě to až tolik důležité není, i když třeba ve Francii ti malej dojezd může dost zkomplikovat rozvrh cesty, ale v zemích, kde nejsou benzínky tak často je dojezd dost důležitej. No a na dojezd má hlavní vliv spotřeba, tož tak.

Když někdo používá GSo jako superbike, tak se asi trochu přehmátl ve výběru motorky, protože na to je spousta daleko silnějších strojů.

hicks napsal:


zapominate na dalsi dulezity argument -- cim vic paliva/sadla/konzerv vezete, tim to jede hur.. zvlast nahore.

Motorka s nizkou spotrebou nemusi pri stejnem dojezdu tahnout takovou vahu a tolik se ji ani nemeni (po natankovani).

morabo napsal:
To sice neni tenhle pripad, beztak tahame toho benzinu tak nejak podobne, ale je na druhou stranu pravda, ze na Xcountry jsem plnou od prazdny naprosto nezaregistroval....

alesvagner napsal:
Neverending story...

TOLI napsal:


Bez kamenu souhlas