fajfka napsal:
To je najednou gratulací a chvály. Houby, když někdo uteče od vrtule k oranžádě,tak jedině vzít bič a vypráskat ze dvora. I když je to ZETOR!! Takhle si za svý peníze pomoh m o ž n á k lepší motorce a kdyby to udělal každý,kde to skončí?
On ji má Zetor ale ke své 1150 Adv jako druhou motorku
Nač stahovat kalhoty když brod je ještě daleko
Já jsem si taky myslel, že superenduro je jen pro mladý namakaný šílence, kterým 450ccm nestačí...
Ale není to pravda. Tady je doklad o tom, že superenduro může jezdit téměř každý v každém věku!
TOLI napsal:
Nechci sejčkovat ani bych mu to nepřál ale jak znám tu jejich famílii tak se na tom rozštípe a prodá to
Rozumná úvaha. Aniž bych Zetora podceňoval,tak si myslim,že na tuhle bestii nemá koule.
Vidím to stejně,jako Toli,ale není to tím,že by na to neměl koule,ale ta motorka je podle mě úplně k hounu.Tolik výkonu a krouťáku do terénu je k ničemu...proto taky dopadla,jak dopadla s výrobou.Je to motorka jen na machrování,protože stejnou práci udělá každá 450ka
Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Dovolim si tvrdit, ze resite trochu nesmysly o tom, jestli se ta motorka da zvladnout, jestli je zbytecna atd...
Kde kdo tu jezdi teren na GS, napr. na 1150 s 240kg a teleleverem. Obuto buhvico od tolik popularnich tavicu puku...
Za sucha dobry, da se na tom i vyblnout, vim o tom svoje, viz video v podpisu, ALE! Jak jsou podminky horsi, nechci jet jen po polnacce, ale i narocnejsim terenem, prijde bahno atd, tak ty kila, gumy a vidlici nikdo neokeca. Takze je porad lepsi zapasit s SE, nez zapasit v takovejch podminkach s 1150. Ano, aby na ty motorce clovek dokazal vyuzivat plnej potencial, musi bejt pan jezdec, ale muj nazor je, ze i kdyz je polovicni lemro, bude v narocnejsich podminkach 1000x radsi za SE, nez za bezny GS. Jet v takovejch podminkach konkurenceschopne na GS myslim prave vyzaduje jezdce jeste daleko lepsiho
Jinak poznamka pod carou. Ekonomicky je to nejlepsi dvouvalcovy enduro a zvlast v pripade nekoho, kdy tim terenem zase uplne nezije je to daleko smysluplnejsi cesta, nez za sileny prachy shanet hapinu a za podobne sileny ji upravovat, jakkoli tim pak ale zase clovek ziska nejlepsi enduro na svete
Upravil morabo dne 10.12.2013 12:56
Maiali nel Fango!
Ke spotřebě: on-road jezdím na SER za 5,5 v tandemu a za 5,7 sólo. Tedy mimo dálnici. Na té se nechá v nádrži roztočit vcelku viditelný vír. Na sériovou nádrž najíždí kolem 200km, aniž by musel být člověk vykulený kde že je ta benzínka.
Mimo zpevněný povrch je to jak na té dálnici. 10l žádný problém, jak mám na tacho 100 km, začínám raději koukat po pumpě. Třeba letos v Ředhošti se jela první runda tuším 2 hodiny a na konci se mi rozsvítila rezerva. Tam jsem ale trojku nedal ...
No a ty ceny ... koukněte na mobile.de a zjistíte, že to také začíná být lehce nechutné. Zetor je klikař. Koupil pěkný kus.
A ten kroutak a vykon neni za mne taky uplne pravda. Kolikrat je lepsi nekam v klidu pomalu prijet a vedet, ze kdyz za to vezmu, ze mne to vytahne, na 450 bych uz tam musel letet... Na 450 zase nikam nedojedes a taky se na tom jezdi trochu jiny akce, nez na velkejch. Clovek se presune do trochu jiny spolecnosti a to treba ja nechci.
Maiali nel Fango!
Mr GS: Věc názoru a pohledu na věc. Jako sportovní univerzál má ta motorka spoustu omezení, ale taky spoustu nesporných výhod.
Se SERkem se dá jet na vyjížďku s lehkýma, odjet s ní celé Maroko a podívat se na nejvyšší dunu v Erg Chebbi, zablbnout na GG a z každého vinglu odjet s předním kolem v luftu.
V ničem pochopitelně není nejlepší, ale všechno tohle kromě HP2 jiná motorka nezvládne.
Nesporným faktem zůstává, že na vození prdele tahle motorka opravdu není. Na to jsou jiné a mnohem, mnohem lepší strojky. :-)
P. S. Pro pořádek. 450 je mnohem, mnohem větší peklo než SERko.
Upravil cibus dne 10.12.2013 12:48
Souhlasim s morabem.Kazdy kdo jel krocana apod.jeden rok na gs,V-strom atd.tak pokud dalsi rok prijel na ktm,tak najednou zvladal uplne jine veci,aniz by byl lepsi jezdec.Treba piskovna apod.
Na superenduru jsem nejel,ale vim ze pardal tvrdil ze tim ze to ma karburatory tak je ten motor v terenu prijemnejsi nez lc8.
Teoreticky vím o dvouventilech hodně,ale prakticky jsem úplně levej!
Zetore gratulace, a pro ty chytráky: myslím, že zetor není žádnej blb aby se stím hned pouštěl do nějakých ultra akcí. A pokud má člověk ke stroji trochu respekt, dá se zvládnout cokoli. Podle mě skvělá volba.
Jarda Quest napsal:
Zetore gratulace, a pro ty chytráky: myslím, že zetor není žádnej blb aby se stím hned pouštěl do nějakých ultra akcí. A pokud má člověk ke stroji trochu respekt, dá se zvládnout cokoli. Podle mě skvělá volba.
přesně tak Nač stahovat kalhoty když brod je ještě daleko
Blb není určitě...narozdíl od těch,co ho vůbec neznaj a přes to tvrdí,že když koupil tohle,tak konečně dostal rozum...
Já netvrdím,že na to nemá koule,že to neuřídí a už vůbec ne,že je blb...ale tvrdím,že to není jeho šálek kávy...ale třeba mě překvapí,jako Boris..ale to je jeden ze 4 tisíc Servis motocyklů BMW Praha- východ
(po dohodě, tel.: 776602104) http://www.youtub...er/PETRGSA
Myslím že srovnávat 450 s něčím takovým je nesmysl. Kdo někdy přejížděl 200-300km po silnici na 450, tak ví své..
Spotřeba - bohužel zkušenost jen z terénu (11l/100) nebo rychlé přejezdy po silnici (víceméně co se dalo jet) a zase dojezd cca 100km/nádrž.
*******************************
Tomáš Kocanda www.touratech.cz
Touratech e-shop: http://shop.toura...
Všechno ostatní e-shop: http://www.techge...
Na maily se snažím odpovídat co nejdřív, na SZ a messengery sporadicky!!! Pokud chcete odpověď rychle, napište mail nebo zavolejte 602 349970...
Teď jsem se vrátil...ráno jsem měl nějakou práci, takže jsem si po obědě dal asi 40km pole, louky dům...
Můžu říct, že to je neskutečný...kurevskej výkon, ovladatelnost, lehkost proti 1150...no co vám budu povídat...rohlík od ucha k uchu, slzy z očí (protože dioptrický brýle si mi pořád mlžily a s plexi to nešlo), nudle u nosu a občasný únik moči do trenclí
Na týhle motorce to udělátko v pravo, kterým se otáčí, bych řekl, že často rozhoduje mezi životem a smrtí...
A pro rejpaly, co si myslí, že jsem utekl ke KTM, tak ne...
A jestli na to nebudu mít kule, mozek, nebo čas a peníze, tak jí s klidným svědomím prodám...nikde nikomu jsem neřekl, že jí budu zvládat, nebo "s KTM na věčné časy"...možný je všechno a dávám tomu volný průběh...snažím si užívat život dokud nemám závazky a nějak to jde...
