LukyGs napsal:
Delat z gs prestavbou jinou motorku nechci tak budu muset najit nejakou vice kompromisni gumu na predek. Treba Pirelli scorpio vic ofroudova je. Nebo jakou gumu tam mate VY.

LukyGs napsal:
Tak to mas pravdu ze na Libave nema cenu gumu prezouvat
Spis jezdim hodne asfaltu nez terenu ale o vikendu v terenu dam treba 100-200km. Na tech podmacenych lesnich cestach atd. Je ta predni na pikacu, pokazde za vyjizdku aspon jednou studuju cestu z blizka
Delat z gs prestavbou jinou motorku nechci tak budu muset najit nejakou vice kompromisni gumu na predek. Treba Pirelli scorpio vic ofroudova je. Nebo jakou gumu tam mate VY.

LukyGs napsal:
Ta 21" kolo asi v terénu něco udělá ale jezdím převážně asfalt a jen o víkendu na jeden den ty lesní cesty atd. Žádný skákání na motocrosové trati se neodehrává. Ten lepší drapák do terénu jsem chtěl kvůli té rozmočené "polňačce" a trávě, ani žádný brodění bahnem se nekoná a to z důvodu že sebe a hlavně motorku mám rád a na to prostě není stavěná stejně jak na skákání. A jsem tak trošku zastáncem že BMW není jen na ježdění po asfaltu a zvládne toho docela dost právě i v tom terénu, né že bych ji tam nějak rasoval ale někdy holka musí holt přejet i kousek toho bláta. Je mi jasný že na opravdovej off jsou jiný stroje ale já nechci řešit druhou motorku na kross. Takto když vidím nebo mám chuť po cestě z práce se vydat mimo asfalt tak holt jedu a nemusím domů pro druhou motorku. Jde mi jen o to zajistit jinou pneu lepší adhezi v off.

xavier napsal:
Dal bych tam ostry karoo a bahnu se pokud mozno vyhejbal 21 kolo je lepsi,ale pak zjistis,ze ten telever je v terenu stejne naprd a moto je vlastne moc tezka a chce to jinou lehci s normalnima tlumicema...tak to proste je 21 vetsinou preplejtaj rafek z PD stribrnej. Nebo jestli mas dve sady kol tak na drataky bych dal nejakou C-ckovou gumu od mitasu a na asfalt hold prehazouval kola. Bez prezouvani asi to karoo a hlavne prizpusobit teren motu a zkusenostem a postupne pridavat.
Ja si tim taky prosel,vetsina je stejne o jezdci....nakonec jsem zjistil,ze upravovat GS se mi nejak nevyplati a koupil KTM a uplne nakonec jsem zjistil,ze je to stejne v rukach a ja je mam jalovy.

LukyGs napsal:
No tak to už sem si všim taky že čím rychleji jedeš tím toho víc a snadněji projedeš
Jinak ostrou Karoo se rozumí která http://www.kral-p...18983.html
nebo http://www.pneumo...-1536.html

A tady je ta Pirelli Scorpio http://www.yshop....rettyPhoto

morabo napsal:


Maj v tom bordel, obrazek je vzdy ostra, ale podruhy maji v nadpisu T...

Proste to musi bejt Karoo bez T.

LukyGs napsal:


Morabo, ty jsi takovej karoočkovej. Bude ta ostrá Karoo držet i na asfaltě a nebo je spíš jen do toho terénu a na asfaltu klouže nebo se rychle hobluje

morabo napsal:


Drží parádně a to i na mokru, pročež jsem byl tak vyšokovanej z Mitasky. Samozřejmě, že mizí, ale u přední to jde, dá tak dva zadky (u mně je to nějakejch 7-8 tisíc, ale já nejsem moc směrodatnej, neb jsem ničitel), ale chce to brzdit oběma a dávat při delších, nebo dálničních přesunech bacha na tlak, jinak se přehřeje a taky zmizí jak pára nad hrncem.

Je to prostě ta nejvíc off guma z toho, na čem se dá dobře jezdit i po silnici.