Ten druhej je fakt peknej Ale je pravda, ze upravy fichtlmotoru na silnice jsou jednodussi. Predni kolo fouka presne na hlavu a teplota je hned o 50 st niz. U endura vzdycky resime pred zavodem, jestli dat dlouhou nebo kratkou zasterku, protoze je hlava bud hned od bahna anebo prez velkou zasterku fouka prd vzduch. *pissed*
.jpg)
Ale je pravda, ze upravy fichtlmotoru na silnice jsou jednodussi. Predni kolo fouka presne na hlavu a teplota je hned o 50 st niz. U endura vzdycky resime pred zavodem, jestli dat dlouhou nebo kratkou zasterku, protoze je hlava bud hned od bahna anebo prez velkou zasterku fouka prd vzduch. *pissed*
