akorat pokud to prorazis, zustane po tobe krater :D
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
Tak toto by som bral ! ..jazda úplne potichu, žiadny benzín, servisovanie motora....[/quote] tvl docela koukám šikovnej kluk, akorát by mne zajímalo Jakej to má zvuk asi žádnej ne ?[/quote]
Zvuk to má takový, jako když po zelí vypustíš tichana.
...tak si moc nemyslim že by taketo moto potrebovalo reprak,použivame v praci vzduchove motory jak piestove,tak lamelove a ide z nich docela slušny randal ked sa pustia na plne pecky
Hoši, trochu rozumu do hrsti.
V tom odkazovaném slovenském článku se píše, že Hoci ide o „samodomo" projekt, údaje o motorke sú minimálne zaujímavé. Dojazd je takmer 100 km a maximálna rýchlosť skoro 140 km/h. Berúc do úvahy druh pohonu a primitívnosť prestavby to znie fantasticky. Tieto údaje je možné dosiahnuť aj vďaka radikálnemu zníženiu motorky oproti jej originálnej spaľovacej verzii.
Ten údajný 100 km dojezd vyždímaný z malé energie naakumulované v těch pár litrech stlačenýho vzduchu, to je nesmysl.
Možná tak 10 kilometrů v laboratorních podmínkách - po hladkém vodorovném alfaltu, s přefecanýma hladkýma gumama bez špuntů a rychlostí poklidného kondičního běžce. __________________________________________________________
VT 750 C2 Spirit, WR 250 X, CBF 125, S 22, S 11 (2x)
(WR250R, R1100GS, VT750C4, F650GS, Betka, 50/20, S11)
.jpg)
šikovnej kluk, akorát by mne zajímalo Jakej to má zvuk 
asi žádnej ne ?
.
Si neviděl ten reprák pod sedadlem?
