Intercooler přímo předurčuje použití na šotolině... Škoda, že mezi fotkami není graf průběhu krouťáku a výkonu. Nicméně 140 PS dosahují borci v německu na boxercupových R1100S i bez přeplňování (s BigBore kity, klikou z R1200C, lehkými kovanými písty a ojnicemi, proměnlivými sáními a mnoha dalšími modifikacemi) mohlo by to být zajímavější svezení, když se dieselový motor z GS změní v ochotně točivou bestii. Líbí se mi, jak mnoho lidí přisoudilo všeobecně boxeru traktorové využití, a netuší jaký má krásně točivý potenciál, stačí se svézt na 1100S..atd.. krása
Wer später bremst, fährt länger schnell.
Melizoy napsal:
Intercooler přímo předurčuje použití na šotolině... Škoda, že mezi fotkami není graf průběhu krouťáku a výkonu. Nicméně 140 PS dosahují borci v německu na boxercupových R1100S i bez přeplňování (s BigBore kity, klikou z R1200C, lehkými kovanými písty a ojnicemi, proměnlivými sáními a mnoha dalšími modifikacemi) mohlo by to být zajímavější svezení, když se dieselový motor z GS změní v ochotně točivou bestii. Líbí se mi, jak mnoho lidí přisoudilo všeobecně boxeru traktorové využití, a netuší jaký má krásně točivý potenciál, stačí se svézt na 1100S..atd.. krása
to vyresis snadno... kup si LC a zvol dynamickej rezim. je to neco jako oteklejsi osmikilo.
17 cm
----------------------------------------------------------------
BMW R1200GS LC od 2013, BMW F800 GS od 2008,
Aprilia SR 50 Factory, Praga ED 250, CFMOTO CFORCE 520 Gen2
hicks napsal:
[quote]Melizoy napsal:
Intercooler přímo předurčuje použití na šotolině... Škoda, že mezi fotkami není graf průběhu krouťáku a výkonu. Nicméně 140 PS dosahují borci v německu na boxercupových R1100S i bez přeplňování (s BigBore kity, klikou z R1200C, lehkými kovanými písty a ojnicemi, proměnlivými sáními a mnoha dalšími modifikacemi) mohlo by to být zajímavější svezení, když se dieselový motor z GS změní v ochotně točivou bestii. Líbí se mi, jak mnoho lidí přisoudilo všeobecně boxeru traktorové využití, a netuší jaký má krásně točivý potenciál, stačí se svézt na 1100S..atd.. krása
to vyresis snadno... kup si LC a zvol dynamickej rezim. je to neco jako oteklejsi osmikilo.[/lquote]
Nevyřeším Kubo, dokud nedostavím a pak se třeba uvidí. Momentálně rvu do baráku jedno ELcéčko za druhým, a pořád se na tom nedá jet a není ti vidět Wer später bremst, fährt länger schnell.
Škoda, že mezi fotkami není graf průběhu krouťáku a výkonu. Nicméně 140 PS dosahují borci v německu na boxercupových R1100S i bez přeplňování (s BigBore kity, klikou z R1200C, lehkými kovanými písty a ojnicemi, proměnlivými sáními a mnoha dalšími modifikacemi) mohlo by to být zajímavější svezení, když se dieselový motor z GS změní v ochotně točivou bestii. Líbí se mi, jak mnoho lidí přisoudilo všeobecně boxeru traktorové využití, a netuší jaký má krásně točivý potenciál, stačí se svézt na 1100S..atd.. krása
a pak se třeba uvidí. Momentálně rvu do baráku jedno ELcéčko za druhým, a pořád se na tom nedá jet a není ti vidět 