..tomhle pekáči.
Ferarri Modena 360.
Pánové až se vám taková možnost naskytne, nenechte si ji ujít, já se z toho nějak nemůžu probrat.
Neskutečnej mazec!
Ridil jsem Porsche, protoze jsem ho mel ale ferarri je jina kava, tu cest jsem nemel a tezko mit budu, kazdopadne uz vim ze si sportaka uz nekoupim, krom okruhu je to auto na nase silnice fakt naprd a jen na masirku.Aktualne 1250 GSA HP
To mi připomenulo jednu historku.. Těsně po revoluci, jsem pracoval v jistém showroomu, kde byla na prodej mj 348čka. Hoši z Playboje chtěli nafotit kalendář s holkama a zajímavejma autama, či co, za jistý reklamní bártr. No OK, tak že jim jí dovezu na Bertramku, ale auto stálo asi púl roku, zájemci se nehrnuli, snad jen táta Bolka P. projevil vlažný zájem, ale již se neobjevil. V hodinu H, ale 348osma nechtěla nastartovat, tak se hledala baterka ! V motorovým prostoru nic, za sedadly nic, v předním kufru nic.No nebyla.. Nakonec, asi po hodině, jsme jí objevili před předním levým kolem pod vnitřní plastovým blatníkem. Takže na zvedák, kolo dolu, vyjmout vnitřní plast, startovací kabely, nastartovat motor, kolo zpět a odpovídat na urgentní telefonáty, že už jsme na cestě. Modelkám je prý zima a čekaj. No, snažil jsem se to držet v točkách, aby se baterka aspoň trochu oživila, ale přišla křižovatka, statečná dúchodkyně co šla pro mrkev, tak na červenou skočila před kapotu. Brzdy, otáčky klesly a altík nestačil na potřeby zapalování..... Ano, chcíplo to a už nešlo nastartovat. Tak sem ve tmě po Smíchově tlačil s náhodným ochotným chodcem 348 zpět do prodejny. Tlačič byl ale nadšený, že když se nemúže svézt, aspoň si šáhne . / na auto /.
Hoši v montérkách od malty, vybíhali z okolních hospod , okolo nichž jsme jak burlaci tlačili, a měli dobré rady a celkem se bavili na náš účet. / Naco prý F, když není na benzín, kup si pořádnou káru a a ne kokotinu atd../
Podobnost této příhody s kolegou ,co nedojel na GS do cíle cesty, díky vydechlé baterce , je čistě náhodná....
Ale, Aldo zážitek to musí být senzační ! Taky bych se svezl , ale Fáčkem co jede a nemusí se tlačit....
Upravil W dne 08.04.2009 19:46
Alda: já se vezl s Miroslavem Caisem (rally pilot) a vozil na provizorní trati svoje sponzory, mi to domluvil kamoš, vůz Mitsubishi Lancer EVO 9 (už je to nějaký pátek zpět) a byl jsem z toho odvařenej ještě hodně dlouho, byl to super zážitek....paráda.. ale to s čím ses vozil bylo asi též paráda! bude to GS 1XXX velebnosti...jen nevím kdy......
Tož to já jsem se taky párkrát v něčem svezl. Bylo to loni na ME Závodů do vrchu na pezinské Babě, kdy si kamarád závodník najížděl trať s F430 Scuderia (sportovnější F430). Sice jsem byl "jenom" spolujezdec, ale ten zážitek je silný ještě teď.[img][/img]
moods přiložený následující obrázek:
Ještě totok. Neskutečná raketa (Lucchini P3-95M) mého nejlepšího kamaráda Faji, který se před rokem zabil v Náměšti ve F3000. Tenkrát to byl den pro jeho sponzory ve Vysokém Mýtě a normálně se v tom autě ve dvou nejezdí. Bylo tam trošku vlhko (Vlastičko) a Faja, který to auto měl v rukách, si s tím docela hrál. Lépe řečeno - on si hrál, já jsem se málem po*ral. [img][/img]
moods přiložený následující obrázek:
Ještě jedna fotka a už končím. Formule 3 Dallara, motor 2.0, 550 kg i s jezdecm, sekvenční řazení... paráda. A protože v tom už se ve dvou opravdu jezdit nedá, ta hlava ve škopku jsem já [img][/img]
moods přiložený následující obrázek:
Alda napsal:
..tomhle pekáči.
Ferarri Modena 360.
Pánové až se vám taková možnost naskytne, nenechte si ji ujít, já se z toho nějak nemůžu probrat.
Neskutečnej mazec!
Jojo, tu pozvanku som mal tiez, ale zial nestihal som prist. Takze mozem lutovat ? Akcie LG su vseobecne dobre
Hele jakmile nejsme v jednom meste nebo spadovy oblasti, uz nejsme konkurence, ale kolegove. A jelikoz je Ti spatne rozumnet, tak v tomhle pripade to uz plati trojnasob
ale ferarri je jina kava, tu cest jsem nemel a tezko mit budu, kazdopadne uz vim ze si sportaka uz nekoupim, krom okruhu je to auto na nase silnice fakt naprd a jen na masirku.
No nebyla.. Nakonec, asi po hodině, jsme jí objevili před předním levým kolem pod vnitřní plastovým blatníkem. Takže na zvedák, kolo dolu, vyjmout vnitřní plast, startovací kabely, nastartovat motor, kolo zpět a odpovídat na urgentní telefonáty, že už jsme na cestě. Modelkám je prý zima a čekaj. 
No, snažil jsem se to držet v točkách, aby se baterka aspoň trochu oživila, ale přišla křižovatka, statečná dúchodkyně co šla pro mrkev, tak na červenou skočila před kapotu. Brzdy, otáčky klesly a altík nestačil na potřeby zapalování.....
Ano, chcíplo to a už nešlo nastartovat. Tak sem ve tmě po Smíchově tlačil s náhodným ochotným chodcem 348 zpět do prodejny. Tlačič byl ale nadšený, že když se nemúže svézt, aspoň si šáhne . / na auto /.
ale to s čím ses vozil bylo asi též paráda! 
