Pokud se bavime o loziskach kyvky u prevodovky, tak jsem je dostal ven nahratim cele kyvky na kamnech cca 50-60 stupnu a dirou po kardanu jsem strcil orech smerem k lozisku a druhym loziskem jsem strcil tycku pres orisek, ktery sedl zevnitr do loziska a vyklepl jsem . Slo to samo.
Vlozeni noveho loziska zase do ohrate kyvky slo uz jen rukou. Za studena bych ho musel lisovat a neslo tam.
Je nutne koupit origo nove lozisko z bmw, protoze ma v sobe gufero. Loziska stejnych rozmeru normalne dostupna, se nedelaji s touto prachovkou.
