Zakládám toto téma, protože jsem získal stojan z klasického GS, ale mám Dakara... Tudíž ho musím prodloužit a má otázka zní o kolik... Bylo mi doporučeno 5 cm...
No a aby toto vlákno nebylo založeno jen kvůli tomu, pište sem prosím zkušenosti s centrálním stojanem, jeho možné úpravy či vychytávky, jako např. rozšířené "packy" proti zapadnutí do bahna apod.
Ja jsem prodlouzil tu rovnou stranu o 7cm a tu zkosenou o 8,5cm, aby motorka stala rovne a ne naklonena jak mrcha. Dale pak jsem trochu upiloval dorazy, aby se stojan preklapel vic dopredu a tim padem motka sla vic dozadu a byla stabilnejsi. Mam ji vyvazenou tak, ze zadni kolo je 5cm nad zemi a staci dat cca 10kg zavazi do kufru a motka se preklopi a ma ve vzduchu predni kolo. Jako material jsem pouzil klic na kola z tesca za 199kc, u kteryho jsem ulomil hlavu pri prvnim pokusu o povoleni kola na aute a prozretelnosti jsem ho nevyhodil a telo rukojeti je stejny rozmer jako trubka stojanu (tusim 22mm) a ten chrom vanadiovej blbinec uvnitr zase presne pasne dovnitr stojanu jako vyztuha no a zavarit to jako kompot a bylo. Pruziny jsem si vypodlozkoval, ale pak jsem zjistil, ze to neni potreba, protoze se daji natahnout i bez podlozek. Ted ale mas v ceste padaci stojan a tak je potreba ho bud ubrousit (to ja bych nedelal) nebo dat vetsi gumu na ten trn a trochu ho tim oddalit, jinak se ti budou mrcasit o sebe. Taky jsem trochu upiloval dosedaci plochy, kdyz je stojan ve sklopeny pozici, aby sel co nejvys a neskrtal jsem o nej v zatackach. No a tot vse... Pokud chces, muzu ti poslat nejake obrazky...
No jo tak to se mas. Nam pec spadla a ted cekame na chasnika... Ja to varil obyc migem bez atmosky a to je bolest, prska to jak nastvanej kocour ale nejak jsem to uklohnil a zbytek vzala fricka. No a kdyz jsem menil gumy, tak jsem sundal kola a mel jsem to jenom na nem a na spaliku, ale spalik se jaxi odporoucel a jak jsem to chtel zachranit, tak jsem se do toho zamotal a shodil jsem to ze stojanu a cela motka si zuchla pekne natvrdo na vidle. Takhle ja jsem sikovnej no a pak jsem pomoci ty slapky a vsi sily ji bez kol vyrval zase nahoru na stojan a slapka tu vahu prezila, takze se mi to asi taky podarilo svarit dobre... Zitra se pokusim nafotit a popsat co myslim. Ale jsem tu novej a nevim, jak se co a kam posila, tak na to snad prijdu...
Tak tady to mas graficky Ubrousit dosedaci plochy (v cervenych koleckach) abys moto preklopil vic dopredu - ale bud opatrny, jde jen o 1-2mm. Pak ubrousit dosedaci plochy sklopeneho stojanu (v modrem kolecku) tady se muzes trochu rozjet, aby stojan smeroval trochu vys a moc jsi v zatackach neskripal no a zvetsit trn dosedaci plochy policajta (zeleny kolecko) a mas to. Pamatuj si na uhel ty naslapny paky, protoze az to uriznes, tak uz je pozde ptat se kdo je kdo...
Rhinoceros přiložený následující obrázek:
xhackerm napsal(a):
Já to zřejmě nechám prodlouži už nahoře, před tím rozšířením...
Nevim kde presne myslis pred rozsirenim, ale pokud myslis nad tou spojkou v pismeni A, tak to mas po srande, protoze ti pak ta spojka bude drhnout o kolo. Leda bys to prodlouzil nahore a pak jeste prendal tu spojku, ale to mi neprijde jako 2x tolik svareni...
.jpg)
... díky ... 
Pruziny jsem si vypodlozkoval, ale pak jsem zjistil, ze to neni potreba, protoze se daji natahnout i bez podlozek. Ted ale mas v ceste padaci stojan a tak je potreba ho bud ubrousit (to ja bych nedelal) nebo dat vetsi gumu na ten trn a trochu ho tim oddalit, jinak se ti budou mrcasit o sebe. Taky jsem trochu upiloval dosedaci plochy, kdyz je stojan ve sklopeny pozici, aby sel co nejvys a neskrtal jsem o nej v zatackach. No a tot vse... Pokud chces, muzu ti poslat nejake obrazky... 
a popsat co myslim. Ale jsem tu novej a nevim, jak se co a kam posila, tak na to snad prijdu...
