Plán byl jasný, pokořit druhý nejvyšší průsmyk v Evropě Passo Stelvio (2.760 m.). Čas byl pouze na dva dny a tak jsem po předchozí zkušenosti z cesty do Garmische zvolil bleskový přesun přes německé dálnice. Naplánovaný čas odjezdu byl dost brutální 4 hod ráno a plán dojezdu na Stelivo po obědě.
V den ,,D,, zazvonil budík v 3:40hod. Při ještě výrazně rozmazaném pohledu na budík jsem si chtěl cestu posunout. Ve čtyři hodiny již byl připraven i táta a ve čtvrt na pět jsme vyrazili. Nasadili jsme dost svižné tempo a za hodinu jsme již stáli u pumpy na hranicích. Doplnili jsme nádrže po víčko vypili každý po dvou kávách na probrání a vyrazili směr Regensburg, Mnichov, Garmisch Partenkirchen. Na první Rakouskou pumpu za Garmischem směr Imms jsme z Prahy dorazili po čtyřech a půl hodinách i s přestávkami na tankování.
Plán byl jasný, pokořit druhý nejvyšší průsmyk v Evropě Passo Stelvio (2.760 m.). Čas byl pouze na dva dny a tak jsem po předchozí zkušenosti z cesty do Garmische zvolil bleskový přesun přes německé dálnice. Naplánovaný čas odjezdu byl dost brutální 4 hod ráno a plán dojezdu na Stelivo po obědě.