Zatímco většina motoristů sází při výběru svého vozidla na výkon, z hlediska bezpečnosti je daleko důležitější údaj o celkové brzdné dráze. Její délka přitom může zachránit peněženku i lidský život. ÚAMK otestoval několik váhových kategorií vozidel a výsledky asi nejvíc překvapí motorkáře. Častou příčinou dopravních nehod nejen u nás, ale i v Rakousku a dalších zemích, je nevěnování se řízení vozidla nebo nedodržování dostatečné bezpečné vzdálenosti od vozidla před sebou. „Řidiči často zapomínají na to, že brzdný účinek není takový jako výkon jejich auta. Neuvědomují si, že s rychlostí se zásadně prodlužuje brzdná dráha. Proto jsme ve spolupráci s evropskými kolegy vyzkoušeli na uzavřené letištní ploše v Rakousku, jaký dopravní prostředek zabrzdí na nejkratší a jaký naopak na nejdelší dráze, když jede osmdesátikilometrovou rychlostí,“ říká bývalý závodník a prezident ÚAMK Oldřich Vaníček.
| Vozidlo | Brzdná dráha | Zbytková rychlost od osobního vozidla |
|---|---|---|
| VW Golf | 23,2 m | 0,0 km/h |
| BMW X3 | 23,5 m | 9,0 km/h |
| BMW X3 s karavanem | 25,2 m | 22,5 km/h |
| BMW 1200GS | 25,3 m | 23,0 km/h |
| Mercedes Sprinter | 28,0 m | 33,0 km/h |
| Dethleffs Globebus T4 | 29,8 m | 37,5 km/h |
| DAF XF 460 FT | 36,2 m | 48,0 km/h |