BMW v 1930 letech jako první výrobce dal tlumící teleskopické vidlice na motocykly. Toto bylo v té době inovační zavěšení předních kol na motocyklech.
V letech 1955 až 1969 BMW užívalo jedinečnou vidlici, která byla navržená k tomu, aby vyhověla přívěsným vozíkům motocyklů. I když většina motocyklů byla prodaná jak sólová.
Angličan Ernest Earles udělal trojúhelníkovou vidličku, která ve skutečnosti způsobila, že přední konec motocyklu se při brzdění neponořoval. Byla to obrácená síla, která působila účinku teleskopické vidlice. Ruský Ural také využíval Earles vidličku na motocyklech s přívěsným vozíkem.
